任何一次满负荷的成功，都不是仅仅依靠某几个关键因素。
超级履带起重机的负荷极限，实际上有三级数据。
第一级是设计负荷，比如，1000吨履带起重机在设计的时候要考虑超能力的25%以上，即设计吊装量要达到1250吨。
第二级是试验负荷。在产品定型试验时，1000吨履带起重机要吊起1250吨砝码，这称为静载试验。还要吊起1100吨的砝码并且回转，称为动载试验。
第三级是实际工况负荷。在吊装施工时，考虑现场风变、地面、周围震动、吊重移动过程等各方面的因素，实际负荷极可能超过起重物体重量的20%甚至50%，所以吊装方案设计时原则上不超过80%，即1000吨最大允许吊到800吨。徐工1000吨、2000吨履带起重机实施应用挑战的负荷极限，均为施工极限。
厂家试验与实际吊装有着极大的区别。每一次满负荷施工的成功，都不仅是依靠某几个关键因素。同一方案、不同工地、不同天气、不同地基、不同使用次数，甚至不同的操作人员施工队伍，各种因素叠加形成的最终都会有不同结果。但一次极限吊装只会有一个结果，不论成败，绝无可逆性。
正是由于对实际施工的深刻理解，也是由于长期浸润在各大施工行业客户之中，徐工借鉴大型施工企业完工投产后均要留下一支队伍、对业主单位“保障运营”半年的惯例，形成了徐工特色的“保运计划”。对于超级履带起重机每一次的吊装工程，均具体分析，制定计划，按照工程进展计划，分别组织队伍进场保运。从技术到操作，组装到维护，从现场指挥到气象、地基和人员安全督察，重要项目甚至依据工程方机构组织一一对口，与施工方的各口人员通力合作，无缝对接。2000吨履带起重机施过程中徐工现场人员最多时达到了30多人，占施工警界区内人员的一半。
黄岛760吨反应器吊装过程中，由徐工450吨履带起重机溜尾，1000吨履带起重机主吊，在吊装物逐步从水平调整到几乎垂直的状态时，监察人员发现随着起吊过程中1000吨臂架幅度小幅调整，1000吨履带起重机的超起配重出现了偏移，如按原计划450吨履带起重机卸荷，1000吨履带起重机承担的动载荷超将过150%，甚至达到200%。
督察人员立即叫停了整个工程，现场分析会立即召开，1000吨主设计师与吊装现场工程师通过紧急计算，判断各方面因素，得出了“吊车前臂幅度加大的能力上余量最多”的结论，拿出了调整方案。双方现场人员立即重测地基水平度，同时要求气象监测上报数据。在小雨的阴霾中，在全体人员的注目下，最终将反应器成功吊装就位。
大型工程惊心动魄，每一次都必须万无一失。
时隔三日，徐工1000吨履带起重机再次完成黄岛比第一台增加40吨重量的反应器，创下徐工1000吨履带起重机施工吊装重量的新纪录。
而在武汉80万吨/年乙烯工程现场，徐工2000吨履带起重机则首次成功将高78.168米、直径3.8米的第一粹取精馏塔C-101吊装就位，整个回转过程仅用了10分钟，就安全、顺利、圆满完成。
不到半年时间，两台徐工超级履带起重机，5个工地，9次吊装，次次表现强悍，回回令人满意。
“超大型履带起重机关键技术研究是成功的，总体技术达到国际先进水平”由中国机械工业联合会组织的专家组对徐工超大型履带起重机关键技术研究给出了这样的评价。
徐工1000吨履带起重机车主、淄博海湾经贸有限公司总经理于利民说：“虽然天气条件非常恶劣，但是用徐工的千吨级履带起重机成功地进行了大件吊装，我为拥有徐工设备自豪，国产超级履带起重机很棒！”
中石化第十建设公司项目施工经理孔振刚说：“施工过程中，徐工集团为我们配备了一批优秀的技术人员和服务人员，为两台设备吊装成功奠定了良好的基础，他们的组织经验和技术水平得到了现场施工人员、公司领导的一致认可，1000吨履带起重机在吊装过程中表现的性能也完全达到我们本次吊装的需要。”
而一位长期拥有清一色进口大型起重机的企业高层领导则于近期表态，以后添置设备将优先考虑国产大吊车……
