深圳油改气范围将有所扩大，盐田、蛇口两大国际集装箱码头不仅让拖车用上天然气，就连龙门吊也将用上气。日前，记者从中海油粤港能源发展有限公司处获悉，盐田港口LNG（液化天然气）项目将从集装箱拖车，扩展到龙门吊、叉车等物流设备，蛇口港内的LNG加注站也即将投入使用。

 

“使用LNG拖车比使用柴油拖车动力成本减少15%以上。”截至今年3月，盐田国际港区的500辆内拖车中，已有200辆“喝”上天然气。2009年，盐田国际成为国内第一家试水LNG集装箱拖车的码头，试水后的数据表现让盐田国际颇为满意。“我们计划在2015年前，将所有内拖车更换为LNG拖车。”盐田国际在回复记者的采访时称。

 

在购车成本上，LNG拖车比普通拖车价格高出8万元。“用这些成本换来盐田天更蓝、水更绿，是物超所值的。”盐田国际的工作人员告诉记者，LNG拖车在动力上与烧油车几乎没有差别。但在排放上，LNG发动机跟柴油发动机比较，排放一氧化碳减少98.87%，碳氢化合物减少83.3%，氮氧化合物减少30.95%，颗粒排放物减少85%以上，同时不含铅尘、硫化物和苯类有害物质。再加上包括“油改电”等其他节能环保项目，使得2011年盐田港每标箱碳排放比2008年降低17.5%，能耗比2008年降低18.6%。

 

3月28日，盐田国际港区外，16台全新的LNG拖车一字排开，已完成上牌等待正式进港运营。在当日举办的盐田国际“环保周”的开幕式上，中海油粤港能源发展有限公司与盐田国际集装箱码头有限公司，签署了《清洁能源(LNG)应用深化合作协议》，约定将在港口、物流企业的龙门吊、叉车、麻鹰、正面吊等设备上，逐步使用液化天然气作为燃料，发展绿色、低碳、环保物流。

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