6月26日，深圳地铁集团在五洲宾馆深圳厅举行深圳城市轨道交通7、9、11号线BT项目等15个合同集中签约仪式，标志着深圳地铁三期工程BT项目建设全面启动。据了解，7、9、11号线BT项目投资总额高达480多亿元。其中11号线是目前国内轨道交通行业投资规模最大的一项BT工程。
中国中铁、中国水电、中国建筑三家央企分别赢得了11号线、7号线、9号线BT项目。此次签约是深圳地铁集团进一步落实深圳市政府与中国中铁、中国水电、中国建筑等三家央企分别签署的战略合作协议，贯彻协议精神，全面推进轨道交通三期工程的开工建设。
7、9、11号线是深圳轨道交通三期工程中率先建设的三条线路。7号线是连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的局域线，该线起于南山区丽水路，止于罗湖区太安站，全长30.1km，全线采用地下敷设方式，共设车站28座，总投资约241亿元，其中BT范围内工程费暂定价约为160多亿元；9号线是中心城区内主要居住与就业区之间的局域线，该线起于南山区深湾站，止于罗湖区文锦站。全线采用地下敷设方式，共设车站22座，BT范围内工程费暂定价约为120多亿元；11号线是深圳轨道网络的西部快线，并兼有机场快线功能。该线起于福田中心区，止于宝安区松岗，全长51.7km，共设车站17座，BT范围内工程费暂定价约为200多亿元，是目前国内轨道交通行业投资规模最大的一项BT工程。
当天同时签约的还有11号线7个标段的监理合同、4个标段的交通疏解合同，以及16号线的工可研总承包项目合同。这12个监理、交通疏解和设计单位，均在深圳地铁一、二期建设中创造了佳绩。
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