“江顺大桥Z4主墩钢吊箱围堰最后58厘米就位工作已完毕，一切指标均达到预计效果！”昨天上午10时35分，随着中国中铁江顺大桥第二项目部经理、现场总指挥韦理仁的报告，江顺大桥Z4主墩钢吊箱围堰顺利吊装就位，大桥施工也将进入新的阶段。
江顺大桥是广佛江快速通道上连接江门市蓬江区与佛山市顺德区的重要交通枢纽。大桥为钢混组合梁斜拉桥设计，主桥全长1172米，双向6车道，时速80公里/小时。总投资21.2亿元，大桥预计2014年底建成通车。
江顺大桥是中国中铁第一座以BT模式建设的大跨度斜拉桥，也是中国中铁与江门市战略性合作的首个项目。今年1月6日，江顺大桥第一根钻孔桩顺利开钻，5月10日主塔桩基全部完成。Z4墩钢吊箱围堰长75.45米、宽26.9米、高12.5米、壁厚1.5米，由34块侧壁板和50块底板组成，连同平台和吊挂系统总量约2500吨，是广东省在建工程中最大的吊箱围堰。
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