5月12日上午，湛江港宝满港区迎来了历史时刻。满载5台(2台吊具负荷41T、3台吊具负荷61T)，每台高60米、自重100吨以上的厐然大物——集装箱装卸桥吊的《振华16》巨轮正在卸载第一台吊具负荷41T的桥吊。
从10日开始，工程技术人员就忙着计算潮水高度、减载压仓水、给桥吊松绑、铺设临时轨道等卸载前等准备工作。
9点40分工程技术人员正在铺设临时轨道，让厐然大物水平稳移做好准备工作。
总指挥一声令下，2组绞索依靠2个各200吨重的水箱的支点，牵引着粗大的钢丝绳慢慢收紧，装卸桥也慢慢地向前移动。
12日上午10点09分，当最高潮位使巨轮与码头平衡时，总指挥一声令下，2组绞索依靠2个各200吨重的水箱的支点，牵引着粗大的钢丝绳慢慢收紧，集装箱装装卸桥也慢慢地向前移动。
10点20分，紧张的时刻到了，四排铁轮刚刚踏上陆岸，虽然说明一切正常，但是在场的工程人员还是不敢大意，心悬了起来。据工程技术人员介绍，以前南方某港卸载时也曾出现过桥吊在卸载上岸一半时出现意外翻侧的惨痛教训。这次工程人员继续小心观察、谨慎指挥、精准操作着。
11点03分，是最激动人心的时刻，桥吊八排铁轮已顺利地全部移上码头，精准地停在码头轨道上面，工程人员悬着的心终于落了下来。
11点19分，桥吊八排铁轮已精准地停在码头轨道上面，工程技术人员正在测量垂直中心线。
11点19分，激动的时刻到了，桥吊八排铁轮已顺利地全部移上码头，精准地停在码头轨道上面，工程人员悬着的心终于落了下来。
这次《振华16》轮安全成功地卸载第一台吊具负荷41T的桥吊，标志着湛江港宝满港区集装箱码头将迎来飞速发展的阶段，码头公司将有质的飞跃，将改变过去有货吃不下，制约生产发展的被动局面，具有很深远的里程碑意义。
