行业资讯
营口港起重能力600吨门机调试 创造新的全国第一
2013-07-31  来源:中国起重机械网  人气: 5067

5年时间里,营口港(600317)完成了从亿吨大港到3亿吨大港的跨越,发展令人振奋。收获的背后,是营口港人在市场竞争面前,尤其面对严峻复杂经济形势,攻坚克难、努力拼搏的进取精神。

今年上半年,营口港累计完成货物吞吐量1.66亿吨,同比增长10.7%;完成集装箱268.4万标准箱,同比增长9.8%,主要指标数据创历史新高,实现时间过半任务过半,增幅位居全国沿海主要港口前列。

坚持在扩总量中调结构,在调结构中扩总量,是营口港破浪前行的动力之源。

 

做强港口 欧亚大陆桥崛起新桥头堡

 

世纪之交的营口港,曾迷惑彷徨。发展多种产业,大方向没错,缘何多种经营领域连年亏损?痛定思痛,营口港人重新审视自己:港口主体功能还不够完善,主业不强又全面铺开,建港又建厂,并非明智之举。经过深思熟虑,集团将“一业为主,多种经营,前方建港,后方建厂”的经营理念,改为“主业为先,效益为主,管理为重,发展为本”的发展战略,港口经营管理更加务实、更加科学、更有实效。

 

营口港将地方经济发展与客户需求作为“主业”发力点,大力加快港口基础设施建设。于是,多个全国一流的骄人业绩诞生在这里——全国一流的可接卸第五代集装箱船的集装箱码头;全国一流的30万吨级原油码头;全国港口码头起重能力最大的大件设备码头;可接卸全国最大成品油船的成品油码头;全国非金属矿石、乙醇等货物运量最多的港口;全国集装箱、钢材、矿石等货种装卸效率一流的港口;起重能力600吨的门机正在调试中,投入使用后,又将创造一个新的全国第一……

 

港口,不仅在海边。为降低客户的综合物流成本,营口港务集团开辟“陆港板块”作为新的增长点。他们将港口功能迁到客户家门口,先后在沈阳、长春、哈尔滨、通辽等地建立了陆港,在陆地上办理港口海运业务。目前,营口港已开通至哈尔滨、大庆、长春、公主岭等40多条海铁联运集装箱班列。特别是在全球经济走势不高的形势下,营口港经满洲里过境直达欧洲的国际集装箱班列呈上升势头,由过去每周2班增至3班,市场份额占东北口岸的90%以上,成为欧亚大陆桥新的桥头堡。今年上半年,营口港海铁联运集装箱总量完成16万标准箱,排名全国沿海港口第一。

 

营口港在调整经营结构的进程中,还在调整着生产结构,全力打造绿色环保港口。10年间,营口港投入5亿多元用于港区环境保护和治理。专用码头建设按照货种特性分区域布局,采取多种措施减少煤炭、矿石等污染货种对港区的污染;为保持仙人岛港区生态原貌,港区防浪堤绕道修建;全部拆除了港区和生活区的锅炉房,将分散的燃煤供热改为电厂集中供热;率先对码头机械进行“油改电”,二氧化碳排放量削减率达60%以上。

文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除!