26日，江海大道东延工程A标段施工现场，一节节钢箱梁被成功吊装至固定位置，成功完成了通京大道江海大道立交的钢箱梁的施工。此次施工也是这也是南通市首次采用650吨大型履带吊吊装钢箱梁。
上午9：25，在经过准确计算角度、重量等情况后，臂长70多米的履带吊缓缓将一段38米长、重达200多吨的钢箱梁缓缓吊起。“吊装钢箱梁理论上和搭积木差不多，但由于体积、重量庞大，实际吊装要复杂得多，我们提前3个月就开始着手准备有关工作了。”正在一旁指挥吊装工作的A标段项目经理，来自中铁二十四局集团路桥公司的胡小忠介绍说。
9：31，已经吊离地面两三米的箱梁开始慢慢转向，一声令下，箱梁南侧两头的工人一齐发力，拉扯固定在梁身的绳索，箱梁顺时钟转向。“出于安全考虑和场地因素，我们必须在空中调整控制箱梁，让它能在最佳位置下放。”据胡小忠介绍，这台大型履带吊不但“力气大”，而且很智能，带有GPS定位系统，可以精准控制箱梁下放位置。“箱梁要和桥面吻合，才能便于后期的焊接、浇注，所以必须精准。”
在空中又调换了几下角度后，10：30左右，履带吊缓缓将钢箱梁放下，正好堪堪搭在预定位置上。“这只是初步到位，我们还要慢慢调整，确保严丝合缝。”胡小忠说，这座立交前后将吊装12块钢箱梁，从9月18日开始吊装，最终预计在10月下旬可以完成吊装工作。
