日前，工作人员将“３６ｔ”的字样喷涂在南宁南火车站货场编号为ＭＤ４５２号门吊支腿约１５米高大梁处，完成了这台高达１７米的门吊外观的改变。这台门吊成为南宁铁路局第一台完成由“车皮绿”向橘红色“变脸”的门吊。５年内，全国铁路所有门吊都将完成这样的变化。
以前铁路门吊多为深绿色，即俗称的“车皮绿”。在今年６月开始的铁路货运改革中，铁路总公司在全国铁路推行标准化货场建设。统一门吊外观颜色及标识是标准化货场建设的重要内容之一。按照标准化货场建设要求，全国铁路所有新进门吊，都要执行新的统一的外观颜色及标识，否则不得进入。从今年１０月份开始，所有已有门吊在大修时，要同时改为统一的外观颜色及标识。门吊大修期为５年。５年内，全国将铁路实现所有门吊外观颜色及标识的统一。
据专业人士介绍，橘红色是世界通用的门吊颜色，这种颜色能刺激人的视觉系统，对人具有警示作用，提醒进入货场的人员时刻注意安全。南宁铁路局将陆续完成全部５０多台门吊外观颜色及标识的改变。
按照铁路局的要求，南宁货运中心从１１月开始，一边对这台高达１７米的ＭＤ４５２号门吊进行大修，一边按要求对外观颜色及标识进行修改。改变后门吊整体金属结构为橘红色，深蓝色的路徽和黑体的“铁路货运”几个黑体大字在大梁居中位置，支腿两侧下横梁的内、外侧面涂有黄色与黑色相间条纹，十分醒目。与这台门吊相映衬的，是约４０米处一台深绿色的门吊，其外观将成为历史。
