国家主席习近平16日抵达科伦坡，开始对斯里兰卡进行国事访问。

在对斯里兰卡进行国事访问之际，习近平在斯里兰卡《每日新闻》报发表题为《做同舟共济的逐梦伙伴》的署名文章。

文章中说到，我们要巩固睦邻友好，做互利共赢的发展伙伴。斯里兰卡谚语说，教人学会捕鱼，能使之永远不受饥饿。中方将把亲、诚、惠、容的周边外交理念落实到对斯里兰卡合作的各领域，努力使中国发展更好惠及斯里兰卡人民。中国将继续为斯里兰卡经济社会发展提供力所能及的帮助，促进斯里兰卡产业发展和人民生活改善。中国企业在斯里兰卡承建的汉班托塔港口、普特拉姆燃煤电站等项目，将有助于斯里兰卡增强自身发展能力。

中国港湾有限责任公司透露，习近平访问期间，中国和斯里兰卡共建的科伦坡港口城项目将签约，一期工程将于今日开工。

中方参建海外港口串起海上丝绸之路

中国并不仅对斯里兰卡的港口感兴趣。2010年，中远集团旗下的中远太平洋向希腊政府支付了5亿欧元(当时约合49亿人民币)，租下半个比雷埃夫斯港。2012年，中国接替新加坡港务局掌握巴基斯坦境内唯一深水港瓜达尔港。2013年，中国投资100亿美元在坦桑尼亚的巴加莫约修建非洲最大港口。同样是2013年，据报道中国向伊朗提供6000万欧元(约合4.83亿元人民币)，用于升级位于伊朗与巴基斯坦边境的恰巴哈尔港。

此外，缅甸实兑港、孟加拉国的吉大港等港口也有中国资金和技术身影。

中国在海外投资建设港口本着平等互利的原则，互利互惠，共同发展。所以，除了港口项目外，中国也会给当地带去大量投资。比如，斯里兰卡科伦坡港口项目不仅仅是一个装卸码头，而是一个大型的依托港口建成的“未来城市”，有CBD商贸区，也有希尔顿酒店等标志性建筑。同样，中国在马尔代夫也有一个大型住宅区“中国城”项目。

目前，中国经济的快速发展与消费能力的提升都需要有足够的资源用以消耗。而石油、天然气的重要性尤为突出。中石油经济技术研究院近日报告显示，2013年中国石油的对外依存度达到58.1%，预计2014年将达58.8%。所以保障石油运输航道的安全则显得尤为重要。

巴基斯坦瓜达尔港靠近中东产油区，伊朗的恰巴哈尔港可以运输本国产的石油，坦桑尼亚的巴加莫约港口也能将产自安哥拉和南苏丹的石油装桶运输。斯里兰卡的港口处于整个航线的中间位置，在这里停留补给是最好的选择。而巴基斯坦、缅甸的港口如果建成，则可以在这里卸货，通过管道或铁路进入中国境内，避免了通过马六甲海峡的遥远路途与不确定因素。

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