记者从滨海新区获悉，B1、Z2、Z4线的建设规划报告编制及相关服务将于下月启动，加上目前已经投入运营的轻轨9号线，未来在滨海新区乘地铁出行将更加方便。

三条地铁线路打通滨海内部

根据招标公告，滨海新区轨道交通B1线(欣嘉园站—新城四站)起自黄港欣嘉园，终至临港工业区，连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城。共设车站22座，含车辆段、停车场各1座。

Z2线(金钟河大街站—北塘站)经过机场、空港经济区、航空物流加工区、滨海高新区、开发区西区、滨海高铁站、北塘。共设车站12座。

Z4线(汉沽北—中部新城)共设车站22座。先期启动的一期工程，其建设地点为南部新城至汉沽新城段。按照设计招标公告，一标段为盾构和地下站，包括津沽南路站、南大街站、堡东路站、于家堡站、天碱站、泰达站、第三大街站等7个站、7个区间。二标段为高架站，包括新城一站、新城二站、工业园站、中心渔港站、环渤海城际站、汉沽新城站、汉沽老城站及区间、出入线、过渡段，共7个站、8个区间。

相互能换乘还能和9号线换乘

“这三条线路在滨海新区轨道交通中属于骨架线路，未来将会担当连接新区内部及通向外部的重要交通职能。”滨海建投轨道交通公司前期部副部长曾祥会表示，B1、Z2和Z4三条线路启动建设后，加上目前已经投入运营的轻轨9号线，滨海新区将拥有四条轨道交通线路。

对于市民关心的换乘问题，曾祥会介绍说，B1和Z4线为南北走向线路，Z2东段为东西走向，其中B1线与轻轨9号线在塘沽站换乘，在泰达站与Z4线换乘。Z2线在北塘地区和Z4线换乘，在滨海高铁站和B1线换乘。此外，B1和Z4线还将进入于家堡交通枢纽，与京津城际延长线有效衔接。

按照规划，天津的轨道交通线网包括20余条城区线路和4条市域快速交通线路，整体规模1380公里。中心城区线网密度为每平方公里拥有0.91公里轨道交通线路，相比国内其他城市密度较大。

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