1 号线一期总投资198.16亿元 1号线二期总投资65亿元 2号线一期总投资100亿元

兰州轨道交通建设备受社会各界关注，在加快建设1号线的同时，正在进行城市轨道交通的线网修编工作，根据近期即将上报审批的《兰州市城市轨道交通线网规划(修订版)》，兰州市轨道交通线网共计5条线，约需建设资金1220亿元。在省十二届人大三次会议上，兰州团代表向大会提交了《关于支持兰州市轨道交通建设项目资金的建议》，希望省上从三方面给予支持，使兰州轨道交通项目早日建成投入运营。

兰州路网整体饱和度达75%

受南北两山夹峙地形的影响，兰州城市形态形成了典型的狭长带状结构，城市交通拥堵已从东西主轴线向全道路网漫延。市内主要道路，如西津路、庆阳路、雁滩路、雁西路等路段早高峰均处于超饱和状态，整体路网整体饱和度达75%，按照道路等级对应的服务水平来评价，兰州步入拥堵城市行列。

统计数据显示，截至2013年底兰州已建成道路888.84公里，人均道路11.44平方米，全市各类机动车到2014年底预计达到70万辆，平均每辆车占有道路1.44米，道路已不堪重负，轨道交通的建成投运将有效解决城市拥堵、方便市民出行。

2014年兰州市启动了轨道交通线网修编工作，对通往新区和榆中地区的轨道交通线路进行了优化，力求通过轨道交通打通新区、东部科技新城与主城区的交通联系，拓展城市向东发展的空间。

5号线连接主城区与新区，总长约206公里

1号线一期工程已于2014年3月28日全线开工建设，总投资198.16亿元;2号线一期工程可行性研究报告已编制完成，估算投资100亿元，计划于2015年7月开工建设。

值得关注的是，兰州市委、市政府在加快组织实施1号线一期工程的同时，针对兰州新区和东部科技新城的发展，正在进行兰州市城市轨道交通的线网修编工作，根据近期即将上报审批的《兰州市城市轨道交通线网规划(修订版)》，兰州市轨道交通线网共计5条线，其中1、2、3号线为主城区线路，4号线为连接城关中心区与榆中东部科技新城的市域线路，5号线为连接主城区与兰州新区的市域线路，线网总长约206公里，车站数量86座，其中换乘站13座。

5条轨道交通工程总投资约1220亿元

据悉，由于兰州市城市配套基础设施建设滞后于城市现代化进程，目前正集中建设的南山路、北绕城高速、市内16条“断头路”和天水路、安定门上跨下穿等城市基础设施项目已经给兰州市地方财政造成巨大压力，财政预算已捉襟见肘。

根据《兰州市城市轨道交通线网规划(修订版)》，到2030年兰州市将陆续开工建设1号线一期(总投资198.16亿元)、1号线二期(总投资65亿元)、2号线一期(总投资100亿元)、2号线二期(总投资203亿元)、3号线(总投资159亿元)、4号线(总投资222亿元)、5号线(总投资271亿元)轨道交通工程，总投资1220亿元。按照《国家发展改革委关于印发兰州市城市轨道交通近期建设规划(2011～2020年)的通知》中兰州市轨道交通建设资金省、市、区三级财政承担的资本金比例27.48%计算，资本金总计为335.26亿元，剩余的884.74亿元和融资利息160亿元，共计1044.74亿元还需企业自行多渠道融资解决。

到2030年累计安排专项资金100亿元

省人大代表建议，为使兰州市轨道交通项目早日建成投入运营，建议省上依据《国务院办公厅关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》和《甘肃省人民政府贯彻落实国务院关于加强城市基础设施建设意见的实施意见》精神在三方面予以支持：

一是1号线一期工程的资本金比例根据银团贷款审批发放的要求目前已从27.48%调增至34.3%，请省上按照调增后的资本金比例承担其中40%的项目资本金。

二是请省上按40%承担2015即将实施的2号线一期、4号线、5号线轨道交通项目省级资本金。

三是请省上从全省交通项目建设资金和城市配套建设资金中安排兰州市轨道交通项目建设专项资金，到2030年累计安排专项资金100亿元。

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