工程机械大都以柴油机为动力，由于作业环境恶劣，燃油箱中很容易混入尘土或雨雪，使柴油受到污染。另外，油箱中的柴油和空气与油箱内壁长期接触，会逐渐生成一些污垢沉入箱底或附着在箱壁上。这些因素都会造成燃油系统精密偶件的不正常磨损，因此要求柴油机每工作600h应清洗1次油箱。

工程机械上的油箱高大笨重，不可能经常拆下来清洗。有些进口机械，例如卡特彼勒公司生产的613C型铲运机，其油箱与铲斗的支撑架焊接成一体，根本无法拆卸。这种铲运机对柴油的清洁度要求很严，许多机手只好采取放净油箱中的存油，另加清洁柴油后再打开放油开关，直到流出的柴油中不带赃物为止。这样清洗油箱既浪费，又不能把油箱内壁的附着物清洗干净。为此我们自制了1根利用压缩空气清洗油箱的喷管。该喷管为1根长1m的细钢管，底部用端头堵死，下端周围钻几个直径1mm的小孔。使用该喷管，不必拆下油箱，几分钟就可把油箱内部冲洗干净。

1清洗方法

(1) 打开油箱的放油开关并放完存油后，同时关闭放油开关和供油开关，卸下油箱盖、滤油网和量油尺，向油箱内注入20～40L干净柴油作为清洗用油(视油箱容量大小而定)。

(2) 将气泵软管与喷管连接，并将喷管下部深入油箱底部。当气泵贮气筒的气压升至0.6～0.7MPa时，打开闸阀，让高速气流从喷孔冲入油箱的底部油层，使柴油激荡和飞溅起来，从而把油箱内部冲刷干净。在清洗过程中，贮气筒气压应保持在0.4～0.5MPa 。为防止油雾喷出油箱，要用纱布堵住油箱口，以不影响喷管左右摆动为宜。

(3) 关闭贮气筒闸阀，取出喷管，放净油箱内清洗用油，另加15～30L干净柴油，按照上述方法再清洗1次。清洗结束后放出清洗用油，装上滤油网、量油尺和油箱盖，至此完成油箱清洗工作。放出的清洗用油经沉淀后可用于其他油箱或机件的清洗。

上述清洗方法只可用于柴油箱，不得用于汽油箱。因为压缩空气与箱壁摩擦可产生静电，而汽油又易燃易爆，即使在-30℃的严寒条件下，微小的火花也会点燃汽油，引发安全事故。

2注意事项为正确使用柴油机油箱，还应当注意以下几点：

(1) 柴油在加入油箱之前应沉淀48h以上。

(2) 每班工作前应打开油箱放油开关，把箱底沉淀物放出。

(3) 作业中注意掌握油箱中的存油量，以免存油用尽使空气进入燃油系统，影响机器正常工作。

(4) 每天收工后应加满柴油，以免空油箱内壁因冷凝产生的水珠沉入柴油内，使燃油系统的精密偶件过早锈蚀。

(5) 油箱盖通气孔要经常疏通，以免油箱内产生负压，降低输油压力、减少供油量，导致机器功率下降或运转不稳。

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