城市性质

厦门是我国经济特区，东南沿海重要的中心城市，港口及风景旅游城市。

城市目标

建设国际知名的花园城市，美丽中国的典范城市，两岸交流的窗口城市，闽南地区的中心城市和温馨包容的幸福城市。

城市战略

城市发展实施三大战略，即区域协作的大海湾战略、跨岛发展的大山海战略、家园营造的大花园战略。

城市规模

2020年，厦门市常住人口规模500万人以内，全市城市建设用地440平方公里以内。

国务院近日批复同意《厦门市城市总体规划(2011-2020年)》(以下简称总体规划)，要求厦门市不断增强城市辐射带动能力，逐步把厦门市建设成为经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市，在促进两岸共同发展、建设21世纪海上丝绸之路中发挥门户作用。

空间布局

一岛一带双核多中心 形成五大城市组团

总体规划规定厦门的空间结构和中心体系，要构建“一岛一带双核多中心”的组团式海湾城市。其中，“一岛”为厦门岛;“一带”为环湾城市带:串联海沧、集美、同安、翔安，辐射漳州开发区、龙海、角美、南安、金门等区域;“双核”:为厦门岛和厦门东部两个市级中心;“多中心”:为思明、湖里、海沧、集美、同安、翔安等区级中心;组团之间由海域、山体和生态绿廊分隔，总体形成城市与自然环境相互融合的生态型结构模式。

依托生态绿廊、海湾、自然山体的分隔，形成五大城市组团，各组团规模为:

厦门岛组团:常住人口200万人，城市建设用地110平方公里。

海沧组团:常住人口65万人，城市建设用地72平方公里。

集美组团:常住人口80万人，城市建设用地85平方公里。

同安组团:常住人口80万人，城市建设用地88平方公里。

翔安组团:常住人口75万人，城市建设用地85平方公里。

构建厦漳泉大都市区，把龙岩、三明、武夷山等纳入发展腹地。形成以厦漳泉为主体，以闽西北为腹地，山海一体、江海连城的大海湾都市区，打造对接长三角和珠三角，辐射中西部和台湾的中国东南沿海经济增长极。推进区域“统一规划、整体布局，设施共建、资源共享，优势互补、协调发展”。

公共设施

设置4个市级文化中心 在翔安设置市级体育中心

完善市、区、街道、社区等四级公共服务体系。厦门岛和厦门东部两个市级中心建设服务区域级和市级的公共设施，重点推进厦门东部市级中心的建设;思明、湖里、海沧、集美、同安、翔安六个区级中心发展服务本区的公共设施。规划公共设施人均标准不低于5.5平方米/人。

设置4个市级文化中心，分别为厦门市文化艺术中心、厦门岛东部文化中心、海沧马銮湾文化中心、翔安东坑湾文化中心。进一步完善会展中心配套设施建设，在翔安隧道口片区规划建设海西商贸会展中心。

完善集美大学城、翔安文教区、厦门大学翔安校区的建设，增强教育资源辐射能力和服务社会能力。

市、区级公共体育设施人均用地指标应均不低于0.3平方米。规划在翔安设置厦门市级体育中心。

厦门岛新建综合医院床均用地面积100～110平方米，岛外新建综合医院床均用地面积120～130平方米，规划医院床位6.0张/千人。建设由三级综合医院、二级医院及以下医院(镇卫生院)、社区卫生(医疗)服务机构为主组成的基本医疗服务体系。

交通建设

重点规划岛外带状快速路 地铁线网规模约195公里

交通方面，总体规划除了已逐渐成熟的铁路、公路、港口和航空规划外，明确了厦门北站为厦漳泉都市区主要铁路枢纽站，大嶝岛海域建设厦门新机场规划等级为4F级、4条跑道。针对城市道路，规划岛外带状快速路，对接漳州和泉州，与放射状快速路衔接构成“两环八射”快速路系统。

结合“一岛一带双核多中心”的城市空间布局，重点规划岛外带状快速路，对接漳州和泉州，与放射状快速路衔接构成“两环八射”快速路系统。采用“方格网”形式布局主干路网，设置的间距为800～1200米，尽量均匀地布置于各个城市组团。

至2020年，轨道交通规划布局形成“中心放射、环湾联络”的网络框架，线网规模约195公里。

总体规划布局以大运量交通走廊为主的跨海通道体系，至2020年,市域内规划共13条跨海通道，其中包括8条机动车跨海通道、4条轨道跨海通道、1条二者共用跨海通道。另外，规划预留2条市际跨海通道。轨道交通具体建设线路根据实际情况会局部优化调整，最终以审批的工程方案为准。

产业布局

形成五大工业集聚区 建设四大物流园区

总体规划所打造的未来城市模样，体现了城市发展应实施的三大战略——区域协作的大海湾战略，跨岛发展的大山海战略，家园营造的大花园战略。

在规划期内，厦门本岛及岛外将形成五大工业集聚区，包括本岛高新技术产业集聚区、海沧临港与生物医药产业集聚区、集美机械产业集聚区、同安传统优势产业集中区和翔安新兴产业集中区等。

依托港口、机场、铁路、高速公路等交通基础设施条件，发挥区位优势，还将建设四大物流园，分别为:东渡-保税区-航空港现代物流园区、海沧物流园区、前场物流园区和刘五店物流园区。

旅游发展“一湾携两岸、两点带三圈” 建设国际性滨海旅游城市

总体规划目标，把厦门建设成为具有较强竞争力的观光、休闲、商务、会展、购物旅游强市，集旅游目的地、集散地和两岸旅游热点口岸为一体的国际性滨海旅游城市。

旅游发展布局“一湾携两岸、两点带三圈”。“一湾”即由东西海域构成的内海湾;“两岸”即海湾两岸城市景观;“两点”是指鼓浪屿和金门两个重要旅游目的地;“三圈”即都市文化旅游圈、海岛风光旅游圈、环城休闲度假旅游圈。

都市文化旅游圈，指厦门本岛范围内的都市景观集合;海岛风光旅游圈，指以鼓浪屿为龙头的岛屿及海域景观集合，包括厦金海域特色景观资源;环城休闲度假旅游圈，指岛外各区的景观集合，具有丰富的历史、文化、宗教等人文资源和引人入胜的山水、森林等自然资源，其中以集美景区和同安“诸山”(大轮山、北辰山、莲花山、西山)景区为代表。

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