2月22日，武汉地铁7号线一期工程越长江大盾构机历经4个小时顺利完成吊装。

该台越江盾构机直径15.76米，是国内在建工程最大的盾构机，相当于5层楼高，其刀盘重达575吨，采用750吨和400吨履带式起重机完成吊装。上海隧道工程有限公司项目经理王志华说，7号线工程订购的两台“巨无霸”盾构机均来自德国，一台重达4300吨，两台共耗资近10亿元。

地铁集团驻该项目业主代表李盛说，在刀盘吊装到位后，将进行盾构机的进一步组装，直至满足始发条件。他说，7号线越江隧道贯通后，将在隧道中修建一层平台，对隧道一分为二，上半部分为公路，下半部分铺设地铁轨道，届时单洞将可容纳3辆车并排通行，形成双向6车道规模，下层则是装载量更大的A型地铁列车通行。

7号线右线在今年“五一”始发后，左线预计将于今年夏天七八月间始发。

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