昨日，记者从厦门市地铁办了解到，我市轨道交通第二期建设规划获得国家发改委的批复，将新建轨道2号线二期、3号线二期、4号线、6号线一期共4个项目，总长152公里，新增投资约1000亿元。加上第一轮轨道交通建设规划批准的建设规模，至2022年，我市将建成轨道1、2、3、4、6号线共5条线路，总长224公里，形成“中心放射、环湾发展”的轨道交通网络。

在市委市政府的正确领导下，市地铁办、发改委、环保局、规划委等部门积极向国家发改委、环保部、住建部汇报衔接审批工作，短短半年内获得国家部委批准。

国家发改委网站公布的批复文件写道，为支持厦门城市总体规划目标，缓解交通拥堵和跨海道路交通压力，构建公交为主导的城市交通运输体系，支持环海湾区域发展，并引导本岛人口及产业向外疏散，原则同意厦门市城市轨道交通第二期建设规划。2016年为起始年，规划期限确定为2016～2022年。批复文件说，请加强城市轨道交通与铁路客运站、公路客运站、公交枢纽等主要站场的规划衔接，深化研究与翔安机场的换乘方案。

据国家发改委网站公布的《厦门市城市轨道交通第二期建设规划》，预测到2020年，厦门市公共交通占全方式出行量比例为45%，轨道交通占公共交通出行量比例为30%。

线路定了!看看哪个站离您家更近

1号线全长30.3公里，车站24座

起点:镇海路站终点:岩内北广场站

2号线全长41.6公里，车站32座

起点:五缘湾站终点:天竺山站

3号线全长37.9公里，车站26座

起点:厦门火车站终点:翔安机场站

4号线全长69.6公里，车站18座

起点:嵩屿码头站终点:翔安机场站

6号线一期

全长44.5公里，车站27座

起点:林埭站终点:影视城站

我市轨道交通第二期建设规划获国家发改委批复，新建轨道2号线二期、3号线二期、4号线、6号线一期，总长152公里

在建的轨道交通1号线、2号线、3号线一期工程进展顺利

车型及运营时速也定了

2号线二期、3号线二期、4号线、6号线一期工程均采用B型车6辆编组;其中，2号线、3号线和6号线最高运营时速80公里，4号线最高运营时速120公里。

根据规划，我市轨道交通线网还将做好与漳州市、泉州市轨道交通线网对接，合理确定运营组织和换乘方式。

我市轨道交通第二期建设规划获得国家发改委的批复，将新建轨道2号线二期、3号线二期、4号线、6号线一期，这4个项目总长152公里，具体规划如下:

2号线二期工程

自天竺山至芦坑站，途经东孚、马銮中心、马青路等站点。线路长15.5公里，设站9座，投资122.18亿元。规划建设期为2016年-2020年。

3号线二期工程

自五缘湾至翔安机场站，途经洋塘、大嶝等站点。线路长22.6公里，设站13座，投资151.54亿元。规划建设期为2016年-2020年。

4号线工程

自嵩屿码头至翔安机场站，途经灌口、集美软件园、厦门北站、官浔、洪坑等站点。线路长69.6公里，串起岛外四个区，设站18座，投资362.56亿元。规划建设期为2017年-2022年。

6号线一期工程

自林埭至影视城站，途经西滨路口、内茂、华侨大学、同安新城等站点。线路长44.5公里，设站27座，投资364.64亿元。规划建设期为2017年-2022年。

3号线一期工程东端局部改线

为做好城市轨道交通与铁路厦门站的衔接，同意将第一期建设规划中的3号线一期工程东端局部改线，调整后线路自厦门火车站至五缘湾站，线路长15.3公里，设站13座。规划建设期为2016年-2020年。

【动态】

地铁1号线预计明年试运行

记者了解到，今年1月-9月厦门轨道交通完成投资96亿元，完成年度计划的96%，投资超序时进度。

地铁1号线一期:基本洞通

项目

全长30.3公里，沿城市重要的南北向发展轴建设，起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛;在高集海堤、集杏海堤则探出地面，以高架和地面方式跨海;过海后又重新“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达岩内北广场。

进展

目前，1号线建设进展顺利，全线设24座车站，至少19个车站主体结构已经建成，路基桥梁段全部完成，全线基本实现洞通，机电铺轨交叉进行。到今年年底，轨道1号线将力争完成所有车站主体结构施工，实现洞通，同时铺轨55公里。据了解，轨道交通1号线预计2017年开通试运行。

地铁2号线:全线开建

项目

为东西骨架线，构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道，主要加强五缘湾、两岸金融中心、观音山、软件园二期、邮轮母港、海沧CBD、马銮湾等重要片区，以及江头、松柏、滨北、体育中心及海沧湾等主要客流集散点的轨道联系。2号线全线(一、二期工程)长约41.6公里，全线设车站32座。其中一期工程由芦坑站至五缘湾站，全长26.1公里，共设车站23座，均为地下站。二期工程由天竺山站至马青路站，线路全长15.5公里，共设车站9座，均为地下站。

进展

目前，轨道交通2号线全线已基本开工建设，其中，海沧大道站主体结构已经建成，过海隧道从今年1月29日开始掘进施工，今年6月双线都已经掘进到海底，近日，2号线厦门岛内段第一台盾构机将从五缘湾南站始发。全线力争2019年7月试运行。

地铁3号线:途经五缘湾

项目

一期起点为厦门火车站，终点为五缘湾，途经仙岳山、华荣路、金尚路等13座车站，线路长15.3公里。3号线二期工程自五缘湾至翔安机场站，规划建设期为2016年-2020年。

进展

目前，3号线过海段控制性工程进展顺利。

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