从2月17日召开的交通规划建设工作座谈会上传出消息，“十三五”时期苏州将对现有交通运输路网体系进一步补充和优化，从铁路、高速公路、国省干道和轨道交通线网等多方面着手，加快构建与苏州城市发展相匹配的现代化大交通综合运输体系。

铁路：

建设“丰”字形快速铁路网

每个县市居民都能在本地坐高铁

“十三五”时期，苏州将规划建设通苏嘉铁路、沪苏湖铁路、南沿江铁路、沪通铁路二期工程及太仓港疏港铁路等项目，通过推进“三横一纵”的“丰”字形快速铁路网建设，构筑“快速、高效”的对外运输通道，提升城市竞争力，力争通车里程达到500公里以上。

其中，通苏嘉铁路是我市唯一的一条南北向铁路主干线，起自南通，经张家港、常熟、苏州、吴江至嘉兴，为新建双线客运专线，设计速度目标值350公里/小时。

沪苏湖铁路与长三角核心区中的沪宁城际、通苏嘉城际、宁杭客专等骨干城际线相连，连接了“环太湖经济圈”的苏州、无锡、嘉兴、湖州和常州，在五市之间实现高速联通，对于苏州东西向快速交通的延伸具有重要意义。

南沿江城际是沪宁通道第二条城际铁路，分两段进行设计招标，其一为南京至张家港段，其二为张家港至太仓段。太仓港疏港铁路由太仓港站引出，终点设于浮桥站，线路全长11.7公里，建成后有助于完善太仓港综合立体集疏运体系，发展铁水联运。

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