银翼浸着月色，影落十里荷塘，抬头望，螺旋桨声与灯影渐远……如斯景象，在东莞桥头镇和水乡片区将来将成日常。

这是关于东莞通用机场的最新消息：将以桥头机场为主，水乡机场为辅，清溪、松山湖、厚街、塘厦、生态园都有三类通用机场，还有若干直升机起降场。未来，这些通用机场承担的通航服务可覆盖整个东莞范围。

上述消息，由新近出炉的《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》透露。

构建“一主一辅多点”体系

2015年，东莞首次提出要建设通用机场，三年过去，此事渐有眉目。近日，东莞交通部门出台了《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》(以下简称《市规划》)，表明将“加快通用航空的规划和建设”。

《市规划》称：将“形成以桥头机场为主、水乡机场为辅的东莞市通用机场骨架，以清溪、松山湖、横岗湖(注：位于厚街镇)、塘厦、生态园等三类通用机场为基础，协同其余的直升机起降场构建起‘一主一辅多点’的东莞通用机场体系。”

不仅是东莞本地的交通规划提及通用机场，今年4月发布的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(以下简称《省规划》)，里面也提到了东莞的通用机场建设：“在广州、珠海、汕头、东莞、梅州、汕尾、肇庆、茂名、江门、河源、清远等市新建一批通用机场。”

通航服务可覆盖全市

值得注意的是，通用机场的飞机不从事公共航空运输服务，主要用于抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘等。也就是说，你想坐飞机出行，还得去广州、深圳的机场。根据《市规划》，这些通用机场未来承担的通航服务，可以覆盖整个东莞市域。

虽然，你还不能在东莞直接坐飞机出游，但未来去深圳机场会更方便。

《市规划》透露，东莞将继续完善城市候机楼布局，增加机场专线和直达快线，并在主要枢纽站增加城市候机楼功能，进一步加强东莞与深圳机场之间的快速客运交通联系。

还有这些交通利好消息

东莞要有有轨电车了

羡慕广州的有轨电车?东莞的有轨电车也快来了。

早在2015年，东莞就透露了这3条有轨电车的消息，但从那之后就鲜有消息发布。这次《市规划》则透露，“十三五”期间将在中心城区、松山湖、水乡片区等重点片区，开展有轨电车的前期工作。

20分钟车程可上高速

《市规划》透露，未来市区到虎门和常平的出行时间都将不超过30分钟，市区到塘厦的出行时间不超过45分钟，虎门到常平的出行时间不超过45分钟，虎门至松山湖30分钟，松山湖至常平15分钟。

未来，在东莞主要功能组团进入高速路、快速路的时间将不超过10分钟，任何一点进入高速路、快速路的时间将不超过20分钟。

公共停车位将超30万个

《市规划》透露，“十三五”期间东莞将开展专项规划，梳理全市停车现状，加强对全市停车场的规划与指导，建立一个健全停车管理的体制，到2020年全市公共停车位将超过30.8万个。

观察

中堂、麻涌有望“尝鲜”

东莞的通用机场将于何时何地动工?《市规划》没有透露。不过，“十三五”规划的时间区间为2016年~2020年，这意味着，最快三年内有望听到进一步的进展消息。

此外，根据“以桥头机场为主、水乡机场为辅”的布局，再结合相关信息，笔者认为很可能是桥头镇和水乡片的几个镇街首先“尝鲜”。

会是水乡片的中堂镇先拔头筹吗?《省规划》中，附有一张《民用机场布局“十三五”规划示意图》，里面标出了“中堂通用机场”， 图示说明为“新建运输机场”。

水乡片的麻涌镇也有可能首先“尝鲜”——因为该镇已经“有所动作”了。去年7月18日，麻涌镇举行了通用机场项目合作意向签约仪式，该镇主要领导和中国管理科学研究院经济论坛飞行专家委员会的代表签约。

根据公开报道，麻涌镇通用机场项目计划总投资约5亿元，计划建设1200米跑道、油库、机库、停机坪、搭台、指挥中心、维修站、综合办公楼等设施，用地需求约600亩。中国管理科学研究院副院长李红表示，十分看好通用机场在麻涌的发展。

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