随车起重机日常保养非常重要，对提前发现早期故障，然后及时解决掉，对延长吊机的零部件的使用寿命起到一定的作用。下面就客户平时自己可以动手检查的项次进行简单介绍一下，希望对朋友们有用。

底盘安装件部分

1.1 首先对底盘部分动力输出取力器的运转是否正常，传动轴固定螺栓是否松动、运转是否平衡;液压油泵是否有异响、渗漏油。

1.2 随车起重机一般是安装在卡车货箱的前端位置，使用固定随车吊专用的高强度的螺栓进行固定吊机，对底盘车架产生一定应力，特别是你们在使用吊机进行重物的吊装过程中，但也别忘了平时开车过程中，由于路面的不平整，产生车辆的颠簸，加上吊机的重心的偏高，对底盘车架的损坏也是需要特别注意，主要是观察固定吊机的螺栓是否松动;吊机限位块是否碰掉，而产生吊机的位移，偏离原安装位置，最重要的是检查，底盘大梁是否有轻微弯曲、裂纹;吊机副车架是否有局部压溃;有裂纹的现象。副梁的末端与车箱对接处是否连接可靠;车箱底与副梁的连接件是否焊接可靠，有没有开裂的现象。

2结构件部分

2.1

结构件是随车起重机的骨架支撑，对他的表面除尘、清洁保养，显露出美丽而强壮的外观是一项非常重要的检查项目，当你在擦拭的时候，可以观察各部件的外观是否有变形、磨损、焊道是否有开裂，发现问题可及时报修，将发生危险事故的系数降到最低。

2.2

结构件的连接是靠着几根关键的绞点轴，对他的润滑是关键的关系到各结构件之间的灵活运转，防止卡滞，对以后拆装绞点轴起着至关重要的作用。若是此轴内部锈蚀，与结构件咬死，将会产生不可拆卸的后果，所以各绞点轴必须定期润滑,将润滑油以一定压力注入,直到润滑油从两连接件间溢出。加完油后,各关节点应进行几次完整动作,然后再多加一点油.

2.3

各结构件之间产生相对运动表面也需润滑，如活动腿之间，各伸缩臂体之间，因为产生相对摩檫表面，若是缺少润滑油，则会增大摩檫阻力，产生异响、发颤、发抖，损坏结构件表面，降低使用寿命，每隔一定时间必须检查伸臂间滑块的磨损情况，滑块过度磨损会引起金属零件间的摩擦，造成伸臂没有次序的打开，或过分的松动导致各伸臂不能保持在同一直线上。涂新油前必须用橡胶刀刮掉原来的旧黄油用刷子在伸臂整个外表面涂一层黄油。

3液压系统部分

3.1

液压油的日常观察，它就像是人们血管的血液一样，液压油就是工程机械的血液，它的多与少，清洁不清洁直接关系到整个机械动作使用的是否可靠，按照指令动作的重要部分。

油箱是液压油的容器，油液的多少可检查油箱液压油油位，液面在液位计的三分二位置即可。

公司使用的抗磨液压油牌号为：冬季：L-HM32;夏季：L-HM46，若是缺少，则可按照此牌号进行添加，但是一定记住当时购买吊机的日期，使用的冬季还是夏季用油。保证新油与液压管路中的油相容。禁止使用含钼及硫化物的油，因为它们会损坏支承机构以免混加使油质发生变化，而不能继续使用。

a)液压油变质的原因与危害：颜色变白乳化，液压缸工作变得无力。

原因：液压油混加;液压油箱内进水，导致油品乳化变质。

b) 若是油品颜色变深，油品变成深黄色或褐色：

则可能是长时间高温运行，油品氧化。

c) 若是油品质量有问题，则抗磨性差，导致油品添加剂变质，并且会腐蚀液压系统内的运动元件和加剧磨损。

d) 观察液压油箱是否有沉淀，油箱是否封闭严实，使用过程中若是有杂质进入也导致油品变质。

3.2

液压油的更换若是液压油变质则必须全部更换，步骤如下：

a)先把起重机在全部收回的状态后，再将油箱里的液压油从油箱底部螺塞处全部放出装于回收大容器中，此时应注意防止污染环境;

b)将油箱中的液压油放掉后，拆卸回油管，用固体颗粒污染等级不超过21/17/13的化学清洗剂清洗油箱及滤油器一遍后，晾干;

c)加入同牌号新油后，启动发动机，以低速运转，使油泵开始动作，分别操纵各机构，靠新液压油将系统各回路的旧油逐一排出，排出的旧油不得流入液压油箱，直至回油管有新油流出，停止油泵转动

d)将回油管与油箱连接，最后将各元件置于工作初始状态，往油箱中补充液压油至规定的液面位置。

注意：在各回路换油时，应注意不断注入新油，防止油泵吸空。当然也要注意安全、防止油液的洒漏污染环境，废旧油液也应特殊处理。

3.3

液压油箱吸、回油滤油器的清洁检查

油箱的吸、回滤油器是保证油液清洁一道防线，系统中的一些细小铁屑、杂质全靠他来拦截、过滤。使用一段时间后，自然会有细小杂质吸附在其上面，而它也往往阻碍油路的通道，所以定期的拆开检查，清除杂质也是一项重要的项目。

3.4

液压系统管路的检查：

液压管路的是液压油的通道，主要是有软管和硬管的连接，检查各连接管件的是否牢靠，不会发生渗漏也是保证吊机正常使用的一项易于检查的项目。软管是怕暴晒的，因为容易老化，这样会减短软管的使用寿命，也会出现由于老化产生裂纹耐受压力降低形成爆管的可能性。

注意：液压软管的使用寿命：根据DIN 20066：2002-10，软管总成及所使用的软管使用年限不得超过6年。

3.5

液压阀、锁的检查

作用是控制液压系统中的流体压力、方向和流量，从而控制整个液压系统的全部功能，如系统的工作压力，执行机构的动作程序工作部件的运动速度、方向，以及变换频率、输出力和力矩等。它的可靠使用，起着安全的作用，平时检查保养时，注意他是否有渗漏油的，需检查螺栓的是否松动，“O”密封圈是损坏，从随车配备的密封包找到相应的件进行更换，但是在拆装的过程中一定要注意将余压泄掉，再用毛巾之类的东西捂住，防止压力泄漏时是产生的压力油伤害自己。

3.6

液压油缸部分

液压油缸是使相互连接的结构件产生一定运动范围重要组成部分。检查项目：主要油缸活塞杆表面是否油迹、硬伤;油缸的阀锁安装面、硬管连接处;导向套位置处是否有油迹;油缸在运动一半时停止工作，是否会发生自动回收或者伸出的现象，以此来判断油缸是否正常工作。另油缸杆的外漏部分可涂抹黄油来进行保护。

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