2014年9月，为落实京津冀协同发展战略，推动天津机场建设中国国际航空物流中心，市委、市政府决定建设天津航空物流区，并由天津港保税区管委会具体统筹规划、建设、招商和管理工作。多年来，保税区高起点规划建设航空物流区基础设施，编制完成了航空物流区总体规划;在原有天津空港国际物流区1平方公里的基础上，完成了0.88平方公里航空物流区一期的拆迁和基础设施建设工作;建设了天津航空物流区航运服务中心，实现了空港口岸监管部门的集中办公和一站式服务;规划建设占地约100万平方米的天津航空口岸大通关基地，旨在为企业提供高效、便捷的一体化通关作业服务。

按照《京津冀协同发展规划纲要》提出的“增强天津滨海机场区域枢纽作用，建设我国国际航空物流中心”的总体要求，保税区希望将航空物流区建设成为以航空物流综合产业体系为主导，大力发展航空运输、邮件快递、电子商务、航空金融、商务服务、航空维修、综合服务等特色鲜明、功能完善、产业聚集的国际航空物流核心功能区。在企业选择上，主要瞄准航空运输、货运代理、快递物流、仓储分拨、贸易结算、跨境电商、功能平台、交易市场等航空物流相关企业，以及金融保险、高端服务等现代服务业。

2018年初，保税区工委、管委会按照党中央、市委、市政府和新区区委、区政府的决策部署，提出了“依托两港、开放引领、产业升级、创新经济，高水平建设宜业宜居国际生态活力新城”的发展思路，制定了“依托海空两港优势，提升贸易物流能级”的重点任务，明确了“加快国际航空物流中心核心区建设”的总体目标，并分解出了六项具体工作举措，包括推进天津航空物流区核心功能区基础设施及配套项目建设，强化口岸功能、招商引资，营造一流大通关环境;提升已有指定口岸功能运营水平;强化货源组织，巩固现有货源地，开拓新市场，吸引分拨中心、结算中心等航空高附加值项目;开工建设大通关基地一期工程，建设符合航空物流业务需求的信息平台系统，提高航运服务中心监管服务效率，积极推动设立综合保税区完善功能;筹建天津货运航空公司并投入运营;出台航空物流产业支持政策，促进重点项目聚集发展。

前不久，保税区发布航空物流产业支持政策，将进一步打造空港综合性进口指定大口岸，吸引大贸易、大物流，发挥好天津航空物流区的带动效应。今后，保税区将继续以口岸为载体、以贸易和物流为基础，聚焦口岸功能、区域辐射、创新驱动、增值环节、运输模式五个维度，围绕实体、货量和结算，抓核心业务和企业，通过政策和服务助推产业实现更快聚集。

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