5月7日，记者从深圳市轨道办获悉，中国铁路总公司和广东省政府正式批复了深圳铁路枢纽总图规划(2016—2030年)，规划形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、坪山站“三主四辅”客运站布局。

西丽纳入三大客运主站

批复中提到，深圳枢纽是我国南部地区重要的铁路枢纽。贯彻落实粤港澳大湾区国家战略，结合新一轮中长期铁路网规划、城市发展规划、客货运输发展等，对深圳铁路枢纽总图进行修编是十分必要的。

深圳急需要建设以高铁、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网，实现大湾区主要城市间1小时通达。根据规划，规划形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、坪山站“三主四辅”客运布局，规划年度深圳枢纽逐步形成衔接广州、赣州、汕尾(厦门)、茂名、香港等方向，广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射形枢纽。

其中，西丽站是赣深、深茂高铁主要客运站，主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业，以及沿海高铁动车通过作业，兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。

深惠城际走向确定

今年3月28日，深圳铁路投资建设集团有限公司在挂牌成立时，透露了备受关注的深惠城轨项目，深圳铁投正在开展包括深惠城际(含东莞凤岗段)深圳段、深大城际(深圳-大亚湾)和深汕铁路(西丽-坪山-惠州段)3个项目的方案研究。

根据此次批复的枢纽总图方案可以看出，深惠城际线路和站点大致明确，走向是西丽-坂田-平湖-龙岗中心-坪地-惠阳新圩-仲恺-惠环镇-麦地路-惠州站。深珠城际则由西丽站向西引出，跨越珠江，延至珠海。根据枢纽总图，深惠城际与深珠城际在西丽站交汇。

深茂铁路或增设坪山站

深茂铁路项目东起深圳，贯穿深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等7市，其中江门至茂名段已经于2018年7月建成投入运营。而备受各方关注的深圳至江门段至今未能动工。其中，深茂铁路深圳至江门段起于深圳枢纽西丽站，经深圳宝安机场、东莞虎门、广州南沙、中山，止于江门站。

据此前公开消息，深茂铁路将在西丽站、机场站设站。此次批复的枢纽总图方案上可以看到，除了西丽站、深圳机场站，深圳坪山站也将办理深茂铁路铁路动车始发终到作业，意味着，深茂铁路或增设坪山站。

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