近期生鲜电商倒闭如潮，位于苏州市昆山吾悦广场的门店将于5月31日闭店，盒马官方也证实了该消息。据悉，这是盒马鲜生开业三年来首次关闭门店。今年4月16日，美团旗下的新零售业态小象生鲜宣布关闭无锡及常州地区门店。更早之前，顺丰旗下的新零售品牌顺丰优选也关闭了武汉、青岛、成都、上海的门店。除此之外，京东7FRESH的扩张速度一再放缓……
生鲜电商行业一片哀鸿遍野。
据中国电子商务研究中心的数据显示，目前生鲜电商4000多家入局者中，只有4%的商户收支平衡，88%亏损，7%巨额亏损，1%盈利。而据另一组公开数据显示，2018年我国生鲜市场交易规模达到4万亿元，其中生鲜电商行业市场交易规模达到2103.2亿元，较2017年(1402.8亿元)增长49.93%。也就是说，交易规模大、被称为最后一片电商蓝海的生鲜电商，却长期饱受1%的低盈利概率之痛。
关店潮刚刚开始
从目前的情况看，“大家”的生存状态都不尽如人意，关店事件也许只是个开始。关店背后的实质是以盒马为代表的新零售“网红”的集体遇冷。一路狂奔的生鲜电商还有多少发展“钱”景呢？
针对关店事件盒马方面表示，“做零售没有百分之百的事情，尤其门店规模上去了，好的要更好，差的也要及时调整，这样才能保持健康的体魄。”
由于店铺快速扩张，管理和人力资源跟不上开店的速度，盒马团队去年领取了阿里组织部大会的“烂草莓奖”，这个奖也表明了阿里CEO张勇对现阶段盒马的不满。作为新零售样本的盒马遇到了瓶颈，也折射出了整个行业的困境。
模式之死？
新零售是过去三年中国最大的一个风口。以往的风口基本都是创业公司赶趟，然后是巨头进场、带节奏。新零售则是从一开始就由巨头深度参与、从资金到流量给予无限度支持。
盒马鲜生全国已经超过150家门店，以单店成本6000万计算，前期投入就应该超过100亿人民币了，这还不算日常运维成本。
最近半年，在公开谈到盒马鲜生时，盒马CEO侯毅和阿里CEO张勇的措辞明显变了，比如“与其长期亏损，不如关掉”、“跑得久才是最关键的”。
有人说最近盒马们的关店潮跟宏观环境有关，大家都谨慎扩张，但以各大互联网巨头的实力，只要是真风口，从来不会畏首畏尾。说明还是新零售出了问题。
问题一：线上流量的天花板。新零售的一个核心要义，就是线上线下的融合，线下给线上导流，线上给线下反补订单和数据。盒马用了很短的时间就实现线上订单比例超过50%。在成为网红的同时，“盒区房”的概念也应运而生。
很多新零售业态都把线上订单比例看得很重要，但忽略了一个事实：盒区房再多，也是有限的，即某个区域的用户规模是稳定且有上限的。线上订单的增加，必然意味着线下客流的减少，这是个此消彼长的过程。绝不是说线上订单量可以无限增长。
盒马鲜生的主打品类的生鲜，特别是海鲜，客单价高、毛利高，但同样有一个问题，一日三餐，谁还顿顿吃皮皮虾？当刚需、高频的品类遇上基数很小的用户群，规模效应的优势根本体现不出来。
问题二：本质还是地产生意。自从互联网+的概念诞生以来，互联网人就像找到了锤子，看哪里都是钉子，认为每一个传统行业都可以被互联网化，传统零售当然也不例外。
问题三：又一个伪风口？盒马模式之所以过度依赖地段、无法形成网络效应，就在于供给端和需求端之间是静态关系。
但盒马模式不是。首先门店是固定的，其次用户的位置也基本是固定的。因为人们消费盒马的场景主要是在家里，而每个盒马用户只有一个家。不像外卖用户，在家里、在公司、出差中……随时随地可以叫外卖，一个用户的需求可以呈现指数级增长。
当供给两端没有动态关系时，交易变量其实很小，也就很难规模化。所以，盒马模式本质上与互联网经济没啥关系，规模效应只能靠不停地开店、特别是在黄金地段开店来解决。这是王健林几十年来一直在干的事情，你能说他是新零售的先驱吗？
赚钱是王道
找到失败的原因才能对症下药。为什么这些看似光鲜的生鲜电商纷纷遭遇了滑铁卢？
在近日召开的内部大会上，盒马鲜生创始人侯毅做了相关汇报，明确提出了对盒马的几点反思：包括“包装食品是否具有竞争力”、 “创新是否足够”、以及“盒马鲜生是不是最佳的商业模式？”、“线上的物流成本能不能覆盖掉？”等问题。
电商分析师徐斌告诉记者，盒马鲜生提出的这几个问题，事实上就是生鲜电商行业面临的关键问题。有业内人士坦言，无论是什么零售，盈利才是王道，概念玩得再溜也没用，不赚钱就没有未来。
有分析指出，高损耗、高履约成本是生鲜电商的致命杀手。通常生鲜电商的一个包装成本都在数元左右，再加上冷链仓储、包装和配送到家，成本太高，客单价需要达到200块以上才有可能盈利。
“在目前众多的生鲜电商平台中，前置仓被认为是一种比较成功的运营模式。”徐斌指出，前置仓模式的每个门店都是一个中小型的仓储配送中心，这使得总部中央大仓只需对门店供货也能够覆盖最后一公里。消费者下单后，商品便从附近的零售店里发货，这解决了产品的快速配送问题，提升了消费者的购物体验。尽管如此，前期的供应链搭建投入巨大，并非所有商家都可以承担。
对此有业内人士指出，也可以通过建立智能式自提柜、共建区域性冷链物流设施、创建平台内部物流孵化器、推进冷链物流的智慧应用等方式，积极探索生鲜配送新方式。
中国社科院财经战略研究院主任李勇坚表示，生鲜本是高毛利产品，电商平台通过原产地直采等能力压缩环节、降低流通成本，可以放大利润空间，为盈利提供可能性。无论是增加快消品还是增添生鲜品类，企业均需要对供应链进行精耕细作，在产品、配送等维度提供更为细致的服务。
而随着消费的不断升级，生鲜电商领域的个性化需求将逐渐凸显，如海外生鲜、健康食品、有机食品等。在这一大背景下，生鲜电商平台能否洞察和满足消费者需求、能否进行创新极为关键。
可以说，暴露问题的盒马鲜生实际上是如今急于求变的新零售行业的缩影。侯毅认为，尽管新零售目前遭遇了不少障碍和问题，但“新零售取代传统零售，这是一种潮流，是不可取代的”。
互联网经济的一大特征是规模效应。以社交网络为例，用户越多，活跃度越高，平台黏性也就越大。电商也是如此，由用户形成的网络效应最终会导致赢家通吃，因为互联网是没有边界的。
但以盒马鲜生为代表的新零售超市，并不存在网络效应。十里堡的门店再火，也不会让清河、燕郊的门店利益均沾。说白了，盒马鲜生每开一家店，都相当于一次从0开始的创业，新店的业绩，与之前的总门店数是1家还是1000家没有必然关系。
根本原因都在于地段。无论新零售披着什么外衣、打着什么旗号，选址能力才是盒马们最重要的核心竞争力。澳洲龙虾再便宜，放到五环外的城乡结合部也没有城里的网红店卖得多。
目前中国一、二线城市的黄金商业地段，基本都被传统商业地产垄断了，大型Shopping Mall已经成了中国城市最大的零售流量入口。互联网可以颠覆传统模式、传统品牌，但颠覆不了地段。做惯了线上流量入口的互联网巨头，到了线下就变成了PC时代的个人站长。而一旦地段选择成为新零售的最大变量，还与传统零售有什么区别？
以一不敌百
从高端海鲜、人气火爆的餐饮堂食，再到如今的前置仓、菜市场，盒马一直处在风口之中，不同的是从风口制造者变成了风口追逐者。按照盒马鲜生过去定位的话所覆盖的人群相对有限，要面对二三线市场、一线城市郊区市场等，不可能存在一种模式通吃的万金油店型，而面对美团、饿了么对菜市场领域的挖掘，每日优鲜、叮咚买菜、谊品生鲜等各新业态的竞争分流，盒马也“以一不敌百”。
新零售风口转换背后始终围绕着“如何聚拢流量”的诉求，而在超市、百货之后，菜市场业态显然已成为新的流量攫取点。相关数据显示，我国生鲜交易规模逐年增长，其中传统农贸市场依然是居民购买生鲜的主要渠道，占比约73%，超市渠道仅占比22%，为第二大渠道。
围绕菜市场业态，目前已有互联网巨头主导的饿了么买菜、美团买菜，又涌现出菜老包、淘菜猫等菜市场代运营商。菜市场一直以来给人留下的“新鲜、低价”的回忆点也成为生鲜经营者聚流的利器，每日优鲜在不久前也推出了“优鲜菜场”界面，利用菜市场便宜的卖点，推出价格为0.99元的蔬菜吸引流量驻足。
不过菜市场模式也存在不少运营难点。传统菜市场模式以经营散卖菜为主，散卖菜与包装、称重好的蔬菜水果相比，最突出的问题便是损耗大，成本相对较高，而如果将这一部分损耗成本加在菜价上的话，又会导致定价较高，对消费者吸引力有限。对于生鲜品类来说，谋求成本与盈利之间的平衡非常困难，因此大家也都在寻找生鲜引流后的增值价值，但目前来看都还处于探索阶段，并没有很好的解决方案。
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