7月28日，记者从郑州交通建设投资有限公司了解到，京港澳高速、省道102与四港联动大道组合式互通立交项目已经正式开始预制件施工，预计该互通立交工程今年11月份完成全部立柱吊装作业，计划明年8月份实现贯通。

7月28日，在京港澳高速、省道102与四港联动大道组合式互通立交项目施工现场，随着一根高6.791米，长宽各1.7米，重达53吨的预制立柱平稳吊装到位，标志着该项目拉开了桥梁施工的新序幕，施工进入新阶段。

据了解，该互通立交项目承台以上结构全部采用预制拼装工艺，部分工艺就像“搭积木”。具体来说，工程预制立柱、预制盖梁、预制箱梁统一在预制构件厂制作，最后采用“搭积木”的方式进行构件现场拼装，这也是河南省首个承台以上结构全部采用预制拼装工艺的桥梁，施工速度更快。

当天，郑州交通建设投资有限公司相关人员介绍说，根据目前的施工进度，预计该互通立交项目工程将在今年11月份完成全部立柱吊装作业，计划明年8月份实现贯通。

记者了解到，作为亚洲最大的单体组合式互通立交工程，该互通立交项目位于郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)西南部，京港澳高速公路(K692+994～K694+680段)东侧，项目工程采用四港联动大道与省道S102交叉的涡轮型+京港澳高速侧A型喇叭+四港联动大道侧T型互通方案，从桥梁主体上就格外引人关注。

该项目究竟有多大?据介绍，范围内改建京港澳高速主线长1.686公里、改建省道102主线长1.84公里，新建四港联动大道主线长3.53公里，匝道共18条，全长11.917公里，辅道长8.028公里，6进10出收费站1处，新建桥梁17座，改建桥梁1座，总占地近2000亩。

作为郑州建设国际陆港城市的重要节点，也是郑州市主要交通干道节点之一，该项目建设后将实现四港联动大道在整个郑州境内南北畅通，京港澳高速公路、省道102、四港联动大道三条“主动脉”将以大型立交工程的形式进行“串联”，实现1+1+1>3的交通互联功能，通过构建快速高效的立体交通体系，改善郑州市航空港区的交通出行环境，完善区域路网，促进航空港经济试验区快速发展。

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