洪溪特大桥标准节段全部施工完成，进入合龙段施工;珊溪大桥中跨合龙，文成段实现全线贯通;全线3212片梁板全部预制完成;摊铺机、压路机在沿途的路面上来回碾压……走近浙江交通集团文泰高速公路施工现场，随处可见忙碌的工人和轰鸣的机械，文泰建设者们正在崇山峻岭之间连点成线，全力冲刺年底通车目标。

　　在建设高水平交通强省极为关键的起步期，文泰项目按照浙江交通集团“奋战四个月，打赢攻坚战”活动要求，深入开展“攻坚文泰大会战”，克服重重困难啃下了一个又一个“硬骨头”，奋力交出“两手硬两战赢”高分答卷。截至6月底，文泰项目今年已完成投资12.01亿元，占年度投资计划的59.16%，超额完成半年度目标，项目总体形象进度90.98%。

　　咬定目标 吹响冲锋号角

　　文泰高速是打通浙闽省际断头路，实现2020年底浙江省陆域“县县通高速”的关门工程，既承载着浙西南山区人民的高速梦，也肩负着实现文成、泰顺70多万山区百姓致富奔小康的历史使命。

　　“文泰高速项目按期建成通车，是省委省政府和集团交到我们肩上的使命和责任，是政治工程、民心工程，没有任何回旋余地，没有任何退路。”在攻坚文泰大会战动员部署会上，金丽温公司董事长于群力发出“保通车”冲锋号，“各参建单位必须毕其功于一役，统一思想、坚定信心、主动作为，一手抓复工复产达产，一手抓疫情防控，以确保年底建成通车目标为出发点，将加快推进项目建设提升到落实省委省政府决策部署的高度上来，全力以赴推进项目建设。”

　　越是艰险越向前。面对温州地区严峻的疫情防控形势，文泰建设者逆向而行，正月初七，文泰指挥部指挥张仲勇在结束公司连续3天的值班后，马不停蹄从杭州赶往温州泰顺。在地方政府疫情防控政策极其严格的情况下，文泰项目指挥部采用“点对点”包车等方式，高效组织管理人员以及控制性工程工人提前返岗，并做好复工前的人员隔离、检测和安全检查。最终，文泰项目全线于3月10日实现全面复工。

　　按照年底通车目标，文泰指挥部倒排工作计划，制定详细节点考核目标，挂图作战，将工作目标和要求层层分解到班组，将工作计划细化到每月、每周乃至每天，将各关键工程的计划时间、资源配置、施工组织等具体情况展现在作战图上，让大会战指挥更高效;派驻工程管理员到每个控制性工程施工现场进行驻点，强化现场考核，对各节点工程实行“每周一检查，每月一通报”制度，对照分解计划实施每周考核，对于未按时完成的节点要求进行原因分析并采取纠偏措施，有力督促项目建设的稳步推进。

　　“我们设立800多万元的专项奖励基金，对18个重要关键节点工程完成情况进行及时奖罚，充分激发和调动了各参建单位和广大建设者的积极性和主动性，将全部力量集中到一张网、一盘棋、一张图上，凝心聚力、攻坚克难，在全线迅速掀起新的建设高潮。”文泰指挥部指挥张仲勇说。

　　党建引领 打赢这场硬仗

　　面对项目建设工期紧、防疫复工情况复杂等难点，文泰指挥部坚持红色力量挺在前，着力思想引领、凝聚力量、将全体建设者思想统一到年底建成通车的宏伟目标上来。紧紧抓住提振参建人员信心这一关键性要素，增强必胜信念，积极发挥党组织和党员干部在复工复产过程中的模范带头作用，选派11名党员各自负责一个关键工点，加强与施工、监理的联系，深入施工班组开展谈心谈话，发挥党建引领和保障作用，以点带面，团结带领全体参建单位和建设者“心往一处想，劲往一块使”，凝聚起项目建设攻坚冲刺的强大力量。

　　在深山峡谷中建高速，不仅要有“逢山开路、遇水架桥”的毅力，还需克服悬崖峭壁多险阻、场地受限难施展等重重困难，仅凭单兵作战十分不易。文泰指挥部充分发挥”区域化红色党建联盟“作用，形成“队伍联抓、信息联通、活动联办、资源联享、工作联促、服务联手”的良好互动局面，在“组团”打好项目建设攻坚战的过程中，各联盟单位都投入最能干事的力量、最大力度的资源、最强有力的保障。党建联盟单位泰顺县南浦溪镇党委书记王福良和镇里的党员干部每周都要到文泰3标施工现场，与项目党支部书记彭吉雄及时沟通对接施工进程中存在的困难及环保、防疫等相关措施，确保项目顺利推进，助力山区百姓早日圆梦高速。

　　“南浦溪特大桥通过新增60人，新增防雨棚、桥面电焊棚，工程建设全面加快，提前17天实现贯通;朝头垟隧道新增多臂凿岩台车，增加一个开挖工作面，提前11天实现贯通，在受疫情影响一个多月的情况下，按照目标不变、任务不减、标准不降，高效率高质量完成施工任务。”文泰3标项目部党支部书记彭吉雄说。

　　创新优化 全面提升效率

　　作为今年通车项目，文泰高速面临隧道、路基、桥梁、路面、房建、机电、交安等大量交叉施工作业。为加快项目建设，着力在优化项目施工组织、提高施工效率上做文章，洪溪特大桥作为全线的控制性工程，如按照既定的施工工艺进行作业，不仅大桥无法在计划时间2020年8月中旬合拢，还将导致文泰项目整体结构施工受阻，无法如期通车，工期压力十分巨大。为此，指挥部技术团队合力攻关，优化洪溪特大桥主梁有索区施工工艺，采用斜拉索滞后张拉施工方案，挂篮移动和斜拉索挂索张拉可以同步进行等措施，每个节段可以节省工期2天，目前，洪溪特大桥标准节段已经全部完成，进入合龙段施工，全体建设者将再接再厉，力争在7月底实现全桥合龙。

　　南浦溪特大桥技术团队通过攻关，将工型梁吊装由原方案的“双钩顺桥向吊装”优化为“单钩横桥向吊运，到安装位后水平转体90度进行安装”，经优化，吊装效率提升了一倍，节省工期23天，不仅为大桥的高效快速建设加足了马力，更为文泰高速按期通车奠定了坚实的基础。

　　据介绍，下半年，文泰项目将全面进入路面及附属工程施工的冲刺期，全体建设者将以圆梦高速的使命情怀、勇挑重担的责任担当、攻坚克难的坚定信念、时不我待的紧迫感，奋力冲刺，圆满完成浙江省陆域“县县通高速”目标。(来源： 新华网 韦凯锋)

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