乐居买房讯 木易 1月7日，据ZAKER贵阳等媒体报道，11月份公开采购的《贵阳市有轨电车线网规划》，目前已经正式出炉。规划显示，贵阳市域及贵安新区共有19条有轨电车线路，总里程约586公里。

据悉，本次公布规划总面积约8千多平方公里，规划年限从2019年至2035年。规划19条线路总站点数约496个，平均站间距约1.2公里，其中线路长度小于20公里的有3条，20公里至30公里、大于30公里的分别有8条，其中贵阳市域内总里程约517公里，站点数438个，线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇，用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽，并辐射至外围修文（北部新城）、站街卫城等。贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。

规划显示，有轨电车线网将与公交体系融合，19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。此外，有轨电车与铁路换乘站有10处，分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站，环铁站5处，包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站；与汽车客运枢纽换乘站2处，包括金阳客运站、新添寨汽车客运站；与地铁换乘站64处；与BRT换乘站3处，包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站；有轨电车之间换乘站37处。

按照规划，首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线，总长54.8公里，设站63个，平均站距0.9公里。所有19条有轨电车线路具体走向如下。

T1线：高新区同城大道-太金线。服务高新区、白云区西部、观山湖区西部公交客流。

T2线：北部新城久长-贵黄路。服务北部新城、高新区、白云区、观山湖区、三马片区、老城区公交客流。推动北部新城、观山湖区、白云区、高新区、三马片区、老城区一体化发展。

T3线：贵阳北站-师大站。增加贵阳北站、贵阳东站公交接驳通道，与轨道1号线、3号线轨道线路连接，缓解贵阳东站出行难，服务未来方舟、假日方舟等大型居住区。推动百花山、东山片区旧城改造。

T4线：窦官-贵阳北站。加密观山湖区东西向轨道网络，连接轨道1号线、2号线、4号线。推动朱昌、百花新城片区开发。加强观山湖西部区域与贵阳北站联系。

T5线：贵阳北站-北部环线（其中花果园至贵阳北站段为远景规划）。增强观山湖区与老城区、花溪主城区之间的公共交通联系。同时服务贵阳北站、恒大帝景、花果园、阿哈湖湿地公园、小孟工业园、童世界、大学城、青岩古镇等大型居住区等。

T6线：小孟工业园-贵安。增强花溪、经开主城区与贵安新区之间的公共交通联系，同时服务小孟工业园、航空工业园、金竹、石板、天河潭景区、贵安新区等大型居住区等。

T7线：清镇职教城-贵阳站。串接贵阳市老城区、三马片区、清镇市，完善区域公共交通体系。

T8线：贵阳火车站-贵安新区中一村。连接贵阳市老城区、石板镇、贵安新区。

T9线：温泉路口-东风镇-乐湾国际-贵御温泉。加密乌当片区轨道线网。

T10线：甜蜜小镇-白晶谷-龙里。增强老城区与机场、双龙、龙里公共交通联系。

T11线：永乐水塘村-综合保税物流园（油榨街-云盘村），加密双龙轨道线网、服务双龙站、贵钢片区等重要客流点。

T12线：长岭南路-改貌村。加密花溪区横向轨道线网，串接环城快铁、轨道1号线、3号线、S1线、S4线，串接三马片区、阿哈湖景区、石板、花溪核心区、小孟工业园、孟关、改貌等主要区域。

T13线：天河潭-青岩古镇。增强花溪主城区之间的公共交通联系，同时服务天河潭景区、大学城、青岩等大型旅游景点、客源点。

T14线：清镇职教城-甲秀南路。加密清镇轨道线网，接驳轨道S2号线、G1线、构建清镇轨道网络，串接清镇市区各组团，串接清镇、久安、金竹等区域。

T15线：白云区-久长镇。增加北部新城至高新、白云区联系通道，加密北部新城轨道网密度。

T16线：贵州森林野生动物园西侧-久长镇。增加北部新城东西向客流走廊，加密北部新城轨道网密度。

T17线：站街镇贵州化肥厂站-王庄乡站。接驳轨道G1线，服务卫城镇、站街镇、王庄乡城市新区。

T18线：二十六大道-东山。加密白云东西向轨道网络，连接轨道2号线、4号线、S2号线。推动白云区旧城改造、麦架片区开发。加强白云区与老城区联系，服务白云老城区居民，缓解大营坡片区交通压力。

T19线：太金线-贵安新区龙山，加密花溪、观山湖区南北向轨道网络，连接轨道S2号线、S1号线。加强观山湖区与花溪区、贵安新区联系。

其中，T2线一期、T5线相关建设信息已经曝光。T2线一期为贵阳市有轨电车示范线，起于观山湖区长岭北路与林城东路路口，止于高新区创筑路与科创北路路口，主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路、高纳路及创筑路敷设。线路全长15.2公里，其中高架线15公里，地面线0.2公里，共设车站17座，最大站间距1.54公里，最小站间距0.52公里，平均站间距0.93公里，在创筑路与科新北街路口东北侧设车辆段1座。

T5线将主要采用地上高架的形式，运行速度约40公里／小时，T5线将建于老城区、花溪区、大学城之间，20公里可实现半个小时内到达，建成后还将采取无人驾驶的模式运营，更适应现代交通发展和出行的需求，是区域快速公交贯通的新选择。

另外，根据贵阳市政府印发的《贵阳市推动基础设施“六网会战”专项行动实施方案》，2019-2022年，贵阳市将推进有轨电车线网规划建设，实现贵阳市轨道交通与高铁站、汽车站、机场等重要交通节点的便捷换乘，全面启动T1线、T2线、T7线建设，新开工建设有轨电车项目约65公里。

据了解，贵阳市有轨电车建设首次公开提出于观山湖站前单元控规中，此后在高新组团控规调整方案、修文金龙大道建设，以及贵阳、贵安路网“一张网”方案中均有提及。11月6月，贵阳市交委公开采购《贵阳市有轨电车线网规划(2019-2035年)》，11月22日，贵阳市城乡规划设计研究院正式中标该项目。

【购房资讯轻松享，快来关注乐居网】

文章来源:乐居买房

文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！