1月22日，工程技术人员在车站内观察进站列车的运行状态。 历经4年建成的上海轨道交通15号线，即将于1月23日开通初期运营。该线路全长近43公里，设地下车站30座，其中换乘站13座。15号线是目前国内具备最高等级（UTO）全自动驾驶的轨道交通线路。 新华社记者 方喆 摄

1月22日拍摄的15号线地铁列车车厢内景。 历经4年建成的上海轨道交通15号线，即将于1月23日开通初期运营。该线路全长近43公里，设地下车站30座，其中换乘站13座。15号线是目前国内具备最高等级（UTO）全自动驾驶的轨道交通线路。 新华社记者 方喆 摄

1月22日，地铁工作人员在列车运行方向车头部位观察列车运行状态。 历经4年建成的上海轨道交通15号线，即将于1月23日开通初期运营。该线路全长近43公里，设地下车站30座，其中换乘站13座。15号线是目前国内具备最高等级（UTO）全自动驾驶的轨道交通线路。 新华社记者 方喆 摄

1月22日，技术人员在15号线大渡河路站弱电综合机房内，使用仪器监测列车通信系统运行情况。 历经4年建成的上海轨道交通15号线，即将于1月23日开通初期运营。该线路全长近43公里，设地下车站30座，其中换乘站13座。15号线是目前国内具备最高等级（UTO）全自动驾驶的轨道交通线路。 新华社记者 方喆 摄

1月22日，技术人员在15号线大渡河路站弱电综合机房内巡视。 历经4年建成的上海轨道交通15号线，即将于1月23日开通初期运营。该线路全长近43公里，设地下车站30座，其中换乘站13座。15号线是目前国内具备最高等级（UTO）全自动驾驶的轨道交通线路。 新华社记者 方喆 摄