6月1日上午，南通轨迹公司在平东车辆段安排展开1号线首列电客车的静态调试作业，标志着南通轨迹交通1号线将由机电施工阶段逐步转向机电调试阶段。

    电客车从出厂到投入使用，要通过到货查看、静态调试、动态调试、型式实验、稳定运转实验、问题整改、预验收、归纳联调等环节的层层检测，满意安全运营条件后才能投入运营。

    静态调试重点对低压供电体系、照明体系、空调体系、车门体系、牵引辅佐体系、制动及风源体系、乘客信息及网络体系、受电弓、司机室电气开关等功用进行逐项测试，确保各项体系功用正常。首列电客车的静态调试估计需求45天左右，静态调试完结后将在试车线展开动态调试。首列车定标后，后续每月将调试出约3列车，可以满意1号线正线动车调试需求。

    首列电客车静态调试作业的顺畅展开，为动车调试、归纳联调等作业发明了良好条件。下一步，轨迹公司将科学统筹，紧盯要害节点工期，以“高标准、严要求”的原则完结1号线车辆的调试作业，为下一年1号线的顺畅注册提供车辆保证。

    (来源：南通地铁)
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