西海固深山里，山路逶迤、寂寥空阔。

    银昆高速公路太阳山至彭阳段，从同心县下马关镇深化到彭阳县红河镇，一路穿山越岭，在绵延崎岖的山峰中前行，给山区大众带来希望。

    银川至昆明高速公路(G85)太阳山开发区至彭阳(宁甘界)段纵贯宁夏南北，是宁夏"三环八射九联"高速公路网规划中"第五射线"的组成部分。与福银、青兰、泾华等数条高速公路实现互联互通。建成通车后，将成为一条衔接宁、甘、陕三省区的南北大通道，并从根本上破解同心、彭阳的交通瓶颈，缩短太阳山至彭阳2个小时的车程。

    6月4日，记者走进该项意图节点性工程友联红河特大桥项目现场时看到，伴随着轰隆隆的机械声，一台大型旋挖钻机正将地下92米深的土提取出来。“到标高了，可以报验了!”工班长喊道。等候在一旁的技术人员随即开始一系列检测，工人们也开始准备下道工序。

    “桥墩高、跨径大是项目建设最大的难点。”中铁二十局市政公司银昆高速LJ13-1标段项目经理曹磊介绍，主桥墩最高102米，桥梁跨径达140米。每个桥墩相当于30层高楼，是现在宁夏建设中最高的公路大桥。

    而在该项目最后一个标段，宁甘界高寨塬东侧，全长2215米的高寨塬地道现已开始进洞施工。“地道建设有一套严厉的施工标准，每完结一段，都要用超声波对钢拱架间距、衬砌厚度等进行扫描检测，对仰拱进行钻芯检测，保证地道施工质量安全可靠。”银昆高速LJ13-1标段项目负责人杨峰告诉记者，每位施工人员的安全帽上都装置芯片，可随时随地定位。建设者24小时三班倒，接连作业，追逐进展。

    沿着蜿蜒的山路，记者来到中铁二十局市政公司银昆高速LJ09-3标段建设工地。

    来自陕西铜川的邵晓峰正在烈日下对钢筋梁进行维护。“作业十多年，没有一个节日能在家里过。每到万家团圆的日子，我就会比较难过。”讲到这儿，原本爽快大笑的邵晓峰，声响变得消沉。

    夜晚，大山里的星星伴着他入眠。对爸爸妈妈的怀念，他只能深深地埋在心底，“已然挑选了干工程，就挑选了孤单”。

    “自3月进场施工以来，工人们就没有回过家。”中铁二十局市政公司银昆高速LJ09-3标段项目党支部书记窦根说，现在正在使用施工“黄金季”加班加点，保证施工建设有序推动。

    长期深居在大山里的西海固大众，由于建设者的到来而充满新的期盼。

    红河镇乡民马占英早早打起了算盘:“建设者这么多人，我就在旁边开了个小卖铺，生意不错。”他告诉记者，本年还扩展栽培了红梅杏树，依托银昆高速公路，将来自己的红梅杏会走向全国。

    截至现在，银昆高速公路太阳山至彭阳段累计完结投资40.9亿元，占项目投资总额的15.64%。已完结全线路基工程45.16%，桥涵工程完结16.46%，地道工程完结11.9%。(来源：宁夏日报记者赵磊左鸣远)
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