今年年初蔚来轿车创始人李斌宣告公司将在2022年量产固态电池，虽然准确来说是“半固态电池”，仍需运用电解液、隔阂。即便如此，仍让很多人意识到锂电隔阂、电解液商场“命不久矣”了。
现实果真如此吗?往后隔阂商场走向怎么?
固态电池被公认为是电池开展的干流方向之一
固态电池是一种电池科技。与现今普遍运用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种运用固体电极和固体电解质的电池。
传统锂电池，无论是磷酸铁锂还是三元锂电池的续航里程，理论上能够到达350wh/kg，假如再加上各种电池办理体系能够做到全体系300wh/kg，基本便是极限。
固态电池有着比传统锂电池更强的能量密度，能够轻松突破350wh/kg大关，相关于传统液态锂电池也更简单解决锂枝晶的问题，愈加安全。这就好比一道通途，无论是固态电池的能量密度还是安全问题都是传统液态锂电池无法比肩的。
所以，固态电池在业界和学界被公认为是下一步电池开展的干流方向之一。
锂电隔阂
锂离子电池主要由正极资料、负极资料、隔阂、电解液以及封装资料等五部分组成。隔阂是锂离子电池四大资料中技能壁垒最高的部分，其本钱占比仅次于正极资料，约为10%~14%，在一些高端电池中隔阂本钱占比乃至到达20%。
(锂电池工作示意图)
隔阂在电池中主要有两方面效果，一是离隔电池正负极，避免正负极资料直接触摸，防止内部短路;二是作为锂离子的迁移通道，确保锂离子能在正负极之间自在移动。
但在固态电池中，正极资料、负极资料、隔阂、电解液这四大原资料，将变成正极资料、负极资料、固态电解质三大原资料。
至此，不难解释为什么固态电池一出，就对生产锂电隔阂、电解液的相关企业构成利空。即使是半固态电池，也对生产锂电隔阂、电解液的相关企业构成打击，乃至隔阂工业被不少人戏称为落日工业。
现实果真如此吗?
商场空间依然巨大，但商场紊乱，冰火两重天
在跟着蔚来轿车宣告将搭载固态电池后，相关隔阂企业股价团体跳水，全球隔阂龙头企业恩捷股份市值更是蒸发掉数百亿元之后，跟着李斌的弄清这场固态电池的“闹剧”逐步消声匿迹，相关隔阂企业的股价也逐步回调，扩产。
现实上，关于蔚来固态电池，职业内人士表明，现在蔚来的固态电池方案只是固液态过渡技能，而且要几年后才或许落地，国联轿车动力电池研讨院董事长熊柏青表明:“全固态电池现在间隔商业化还很远，10年内攻克全固态难度挺大，反正这5年没戏了。”短期对锂电池工业链并没有什么实质性影响，这也是整个固态电池领域的现状。
跟着全球电动化提速，2025年全球新能源车产销量可破1700万辆，带来超1400GWh的锂电需求，假如叠加电动自行车、电动工具、可穿戴设备、无绳电器等消费锂电池的推动，2025年全球湿法涂布膜需求可达233亿平，商场空间达604亿元。
不过，在本钱商场，本钱追逐的是未来，假如一项技能确认没有未来了，那么将会失掉本钱商场的喜爱。长时间来看，固态电池是现在现阶段能想到的终极目标，假如看十年的长度，全固态电池攻破技能难点，而且得到规模化商用，那么关于固态电池领域，确实是利空隔阂的。
从这个角度来说，电解液、隔阂等技能，在未来10年左右或许会被淘汰，现在不被追捧也是有或许的。
但是，咱们从另一个方向来看，已然现已清晰了5年后准固态规模商用，10年后用全固态。那么关于重资产的隔阂职业来说，从现在开始到未来5年，会有新玩家进场吗?不会了，已然如此，则是最大化的利好当前的玩家了。
有巨大的商场刚需支撑，大佬们天然有扩张产能的底气，但是仔细观察国内整个隔阂职业的现状，并没有表面看上去那么光鲜亮丽，用冰火两重天来形容国内隔阂职业的现状愈加恰当。近两年来，隔阂职业除恩捷股份大刀阔斧的扩张外，新添加的投资并不多，而更多的则是控制产能乃至是逃离隔阂职业。
咱们逃离的主要原因之一，就在于隔阂价格跌落，现在湿法隔阂的价格已跌至1.3元/平米。跌落原因主要有几个方面：首先是大肆扩产导致的供需失衡;其次是国产化率提升，截至去年底锂电隔阂国产份额已超越93%，带动当年隔阂本钱下降10%;最后是规模化效应显着，龙头企业本钱控制力明显增强。
业内人士表明，强者恒强、弱者出局。现在隔阂职业和其它电池资料职业相似出现极其不正常的价格战，本身生态链遭到严峻损伤，不少企业出现严峻亏本，这是咱们不肯看到的。隔阂产品确保不了质量，电池质量便是废话。假如价格战长时间盛行，那么最后牺牲的不仅是隔阂企业，更或许是整个职业。
除很多扩产导致供需失衡带来的价格战，隔阂职业产能利用率低也被咱们诟病。因为很多扩产，隔阂职业出现了较严峻的产能过剩，其产能利用率现已处于30%-50%的低位水平。以隔阂龙头企业恩捷股份为例，其2019年湿法隔阂的理论产能已到达23亿平方米，但实际出货量8亿平米，产能利用率不高。
总结来说，固态电池无疑是未来干流技能路线之一，不过现在还存在本钱偏高、制备工艺杂乱、技能不行老练等问题，电池的倍率性能全体偏低、内阻较大、高倍率放电时压降较大、快充不现实等问题也亟待解决，要实现大规模商业化还有一段路要走。在半固态电池技能老练化这个过渡期之前，隔阂商场会进一步加大，等到从半固态向全固态跨进的时候，该商场才会逐步冷淡下来。
参阅来源：
[1]无惧固态电池搅局隔阂龙头依然高歌猛进.动力电池网
[2]杨铃.锂离子电池隔阂的国内外研讨技能发展
[3]固态电池：固体资料替代隔阂和电解液.电池中国网
粉体网
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固态电池 隔阂
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固态电池时代还未到来，隔膜：我还不能走！
2021-06-23 来源：中国起重机械网 人气: 5244
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