6月30日，湖北省港口集团有限公司在武汉揭牌建立，标志着湖北省港口资源整合获得重大成果，湖北港口开展进入了新的历史阶段。
活动现场，湖北襄阳、宜昌、黄石等10个市州政府及湖北省交投集团代表，别离与湖北省港口集团签订协议，将持有的长江、汉江沿线国有港口财物，划转到湖北省港口集团。
据开始测算，整合后的湖北省港口集团，财物总额增加200亿元。
据湖北省港口集团负责人涂山峰介绍，新港口集团建立后，实现了“三个倍增”。
一是港口货品吞吐能力倍增，从1亿吨增加至2.05亿吨。
二是码头泊位数倍增，从68个增加至179个，其中，新增泊位中的60%为3000吨级以上泊位。
三是码头掩盖的通航里程倍增，从720公里增加至1545公里，其中长江新增505公里，汉江新增320公里。
据了解，湖北是水资源大省，有着“得水独优”的水运资源优势。全省长江干线通航里程1061公里，千吨级高等级航道2090公里，主要港口4个，重要港口14个，数量均居长江沿线省市前列。
可是，湖北也存在港口布局分散、企业主体不强、港区功能不优等杰出问题。早在2014年，湖北在全国率先迈开港口资源整合脚步，但由于出资主体很多，全省港口“一盘棋”的效益不能有用发挥。
湖北省港口集团建立后，相关市州及湖北省属国企，划转大小各类企业57个，划转财物16项，划转股权17家。例如，湖北省荆州市将8个县市区国有港口码头，悉数划转;湖北省交投集团按港产城一体要求，无偿划转旗下港口财物资源。
湖北省交通运输厅厅长朱汉桥表示，作为职业办理部门，湖北省交通运输厅将继续坚持规划引领，在依法履行好港口总体规划办理职能、做好职业指导与监管责任的基础上，充分发挥湖北省港口集团在全省港口岸线资源开发建造中的重要作用，促进全省港口资源集约有用使用，全力支持湖北省港口集团做大做强做优。
据了解，湖北省港口集团未来将在构筑多式联运体系、开展大宗商品贸易、建造特色产业园区、拓荒新的物流通道、打造绿色才智港口等方面，继续发力，打造千亿级“港口航母”，助推以“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带”为载体的水运交通建造。我国航务周刊
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港口 项目
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据开始测算，整合后的湖北省港口集团，财物总额增加200亿元。
据湖北省港口集团负责人涂山峰介绍，新港口集团建立后，实现了“三个倍增”。
一是港口货品吞吐能力倍增，从1亿吨增加至2.05亿吨。
二是码头泊位数倍增，从68个增加至179个，其中，新增泊位中的60%为3000吨级以上泊位。
三是码头掩盖的通航里程倍增，从720公里增加至1545公里，其中长江新增505公里，汉江新增320公里。
据了解，湖北是水资源大省，有着“得水独优”的水运资源优势。全省长江干线通航里程1061公里，千吨级高等级航道2090公里，主要港口4个，重要港口14个，数量均居长江沿线省市前列。
可是，湖北也存在港口布局分散、企业主体不强、港区功能不优等杰出问题。早在2014年，湖北在全国率先迈开港口资源整合脚步，但由于出资主体很多，全省港口“一盘棋”的效益不能有用发挥。
湖北省港口集团建立后，相关市州及湖北省属国企，划转大小各类企业57个，划转财物16项，划转股权17家。例如，湖北省荆州市将8个县市区国有港口码头，悉数划转;湖北省交投集团按港产城一体要求，无偿划转旗下港口财物资源。
湖北省交通运输厅厅长朱汉桥表示，作为职业办理部门，湖北省交通运输厅将继续坚持规划引领，在依法履行好港口总体规划办理职能、做好职业指导与监管责任的基础上，充分发挥湖北省港口集团在全省港口岸线资源开发建造中的重要作用，促进全省港口资源集约有用使用，全力支持湖北省港口集团做大做强做优。
据了解，湖北省港口集团未来将在构筑多式联运体系、开展大宗商品贸易、建造特色产业园区、拓荒新的物流通道、打造绿色才智港口等方面，继续发力，打造千亿级“港口航母”，助推以“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带”为载体的水运交通建造。我国航务周刊
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