大连湾海底地道工程是中国北方第一个大型跨海沉管地道工程，也是继港珠澳大桥之后，又一项技术条件复杂、环保要求高的跨海交通工程。项目建造期50个月，运营期20年，多台三一起重机在此进行模块拆装作业。
大连湾海底地道项目采用海底3D打印机、小曲线半径沉管预制装置、“铣挖法”下穿地道等诸多创新技术，不断应战建造极限。其中，大连湾海底地道和光明路延伸工程全长12.1千米，双向六车道，设计标准为城市快速路。其中海底地道主线长5.1千米，共需装置大型沉管18节，标准管节长180米，分量约6万吨。
中交大连湾海底地道项目二工区司理彭远续说：“海底地道施工水域通航条件复杂，工期仅50个月，对施工资源的投入、时机、有效性都带来了极大的应战，对项目策划、安排与履行要求高。所以，咱们在挑选吊装设备这一块非常稳重。现在，这里有STC250C5-2、STC800E6、STC600T5等多台三一的吊车，首要担任模块的拆装作业。”
大连彤阳市政集团的起重机操作手刘伟说：“项目在北方比较冰冷的区域，这对工程建造来说也是一个检测。咱们都是提前做好计划策划，确保起重设备有必要具有极佳的稳定性和效率性，确保设备24小时高效运转。”
“到现在为止，三一的吊车体现还是适当不错的，这么高强度的施工，根本没出过什么毛病。我操作的这台STC250T，反转性强，可以满足施工吊装的要求。这款车无论是操作功能还是吊载功能都很受咱们操作手喜爱。”大连彤阳市政集团的起重机操作手吴康财说。
大连湾海底地道和光明路延伸工程是为破解大连C字形空间结构所形成的交通瓶颈，以PPP模式建造的辽宁省重大工程项目，对推进钻石港湾和两岸一体化开展具有非常重大的含义。
(本文转载自三一集团)
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【重点工程】三一起重机参建大连湾海底隧道工程，进展过半！
2021-07-07 来源：中国起重机械网 人气: 1878
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