12日9时58分，跟着哈尔滨地铁2号线地铁列车从哈北车辆段鸣笛动身，标志着哈尔滨地铁2号线一期正式开启空载试运转。依照国家交通运输部的要求，试运转为期三个月。现在，哈尔滨地铁集团依照交通运输部轨道交通试运转的相关要求，正在活跃安排各专业、各部门全力做好载客试运营前的各项工作。

    据介绍，空载试运转车辆的速度为每小时35公里，从松北大学城站到哈尔滨站站需求1个小时左右，正式通车今后，车辆时速能够达到每小时80公里，从松北大学城站到哈尔滨站站估计用时半小时左右，从公民广场站到太阳岛站仅用时3.5分钟。

    当天，记者乘车体会。在地铁2号线哈北车辆段，记者看到，地铁列车车身整体采用全铝合金材质，圆润饱满的车头造型和银色与绿色相搭配的涂装极具科技感，整列车辆看上去动感十足。

    进入车厢内部，淡绿色的配色令人眼前一亮。“这个主色调规划创意源于索菲亚大教堂的绿顶，一起也与2号线绿色主题配色相呼应。”哈尔滨地铁集团运营公司相关负责人王皓告知记者。

    发车典礼。记者邢汉夫摄

    记者注意到，地铁2号线列车内部采用了嵌入式结构座椅，座椅靠背与车身完全贴合，这样的规划除了美观，还添加了乘客车内的站立面积，相较于其他地铁车辆，地铁2号线车辆每节车厢可添加载客量7人，一趟列车将合计添加载客42人。

    地铁2号线列车还在国内初次采用了48寸的LCD动态地图，能够显现更多的信息——包含本车厢在车站内的具体方位、站台内电梯方位信息、车站周边的主要建筑物等，为乘客出行供给便当。车内还增设残疾人轮椅停放区域，并设置了紧迫对讲设备，紧迫状况下方便残疾人与司机通话。

    9时58分，列车从哈北车辆段驶出，在行驶进程中运转非常平稳，记者体会进程也很舒适。40分钟后，列车已从哈尔滨北站行驶到哈尔滨站。

    记者采访中了解到，为了让地铁车辆在行驶中更加安全可靠，地铁2号线车辆采用了司机自动安全体系。该体系能够使用人脸辨认、面部特征剖析算法、肢体行为辨认算法等先进AI技能，并结合视频、图画剖析技能，监控司机的违规驾驭行为及司机的精神状态，完成自动安全预警，保障行车安全。

    哈尔滨地铁2号线一期工程线路全长28.7公里，共设车站19座，北起江北大学城站，途经太阳岛站、公民广场站、中央大街站、哈尔滨站、省政府站，东至气象台站，串联了呼兰、松北、道里、南岗、香坊五大区，是衔接松花江南北两岸的过江线路，是哈尔滨市的客流主轴线，将助力和带动城市快速发展。(来源：黑龙江日报记者邢汉夫仲亮)

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