近两个月来，只要气候条件答应，“老东营”李胜民每天7点都会骑上自行车，沿着新修建的北二路两边的赤色骑行路，从东二路八分场到东八路骑一个来回。“从八分场到东八路，都有专门的自行车道，骑起来安全又过瘾。”李胜民说，骑车赏识着路旁边美景，心境特别酣畅。
络绎不绝的车辆行驶在主路，美化阻隔带上郁郁葱葱，附近是依水畔河、风光秀丽的生态廊道……东营北二路始建于20世纪60年代中期，早于东营市建市二十多年，建成之初，保证了油田生产、运送及石油工人们的日常生活。此后的几十年里，北二路正式成为疏通东营东西城区的大“动脉”。然而，跟着经济的快速发展以及城市化进程的加速，越来越多的市民反映北二路上下班交通拥堵严峻、存在较大安全隐患。此外，北二路两边存在的大量老旧修建，寒酸楼宇占有人行道，沿线美化质量不高级问题也渐渐显现。
民之所望，政之所向。2018年，东营市确认施行北二路改造工程，将其与东营河水环境归纳治理、金湖银河片区开发三者通盘考虑，合并为北二路沿线及金湖银河片区归纳开发项目，统一谋划，整体规划，一体推动。工程东起东八路，西至西六路，全长28.6公里，拓宽改造、增设美化阻隔带，建造人行道、辅佐车道、绿道……今年4月30日，北二路完成改扩建并完成全面通车，一条快速便捷、智能安全、生态漂亮的城市主干道呈现在市民面前。
无独有偶，经过4个月严重施工，6月29日，东营市府前大街改造提高工程完工，正式通车。府前大街建造于20世纪80年代末，是东营东城东西向的重要主干道，因为其时建造规范较低，再加上30多年的运转使用，路途和地下管网破损较多，既存在安全隐患，又影响城市形象。面临社会各界的强烈要求，东营决议对府前大街施行完全改造。翻修路途、更换管线、改造桥梁、提高景象，目前，主路已达通车条件，总面积达4.3万平方米的城市绿廊精品也呼之欲出。此外，全长63公里，贯穿东营市南北的交通干道庐山路也于6月30日全线通车。
通达民意的不仅是路途。广利河穿东营而行，西城入，东城出，汲水于黄河，藏尾于渤海。今年初，东营市提出广利河旅游提高工程，打造“城市会客厅”。经过少数的财政投入，对沿岸现有资源进行整合、串联，唤醒两岸熟睡财物，让广利河焕发出新的活力和活力。如今，一条以广利河为轴线，横贯东营东西的水上旅游线路呈现在市民面前。
针对交通基础设施问题，东营以规划引领提高城市建造质量，推动湿地城市和无内涝城市建造，施行了北二路和府前大街改造、庐山路南延、广利河景象提高等重点项目，打通贯穿东营南北、东西的大通道，改善了城市环境。来历：大众日报
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东营交通设施提档升级 城市主干道更通畅更养眼
2021-07-15 来源：中国起重机械网 人气: 3791
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