在产品、技能和制作上，中联重科又一次冲击国际纪录。
2021年5月17日，中联重科坐落常德的塔机智能工厂二期项目正式开园，塔机智能工厂开启全线投产的新阶段凭借标节和机构装置两座灯塔车间，完结规划与质量国际一流，完结数字化和绿色化转型晋级。而借此，中联重科塔机出产功率也创下国际新纪录——平均每18分钟，一台塔机就能够从这儿下线，走向我国和全球商场。
这种“我国速度”合理其时。
党的十九大提出，要加快建造制作强国，加快开展先进制作业，推进互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。聚集在我国塔机职业，中联重科是业内公认的领军者。在常德塔机智能工厂项目中，数字化转型晋级遍布许多环节。
一个细节足见这场晋级的力度之深，覆盖面之广。在常德最新的智能工厂车间，每个作业的电子线视频上，一个个出产数据在随时更新;经过这些数据，和工业互联网技能、智能化产线、信息化体系和可视化技能，在塔机出产进程中，中联重科完美完结了“物物互联、人机互动、真假互联、价值驱动”——由此，在一条全新的赛道上，中联重科塔机事务正在释放更大的势能，和追逐者摆开更大的间隔。
营业数据是最直观的验证。从销售额10亿元到50亿元，中联重科修建起重机械公司用了6年时刻;而从50亿元到100亿元，用了1年时刻;从100亿元到200亿元，也只用了不到2年时刻。悄然间，在全球塔式起重机制作商排行榜上，中联重科现已接连数年保持第一。
作为全球塔机范畴的领军者，商场和终端用户对中联重科的塔式起重机产品，表现出显着“偏爱”。从未恃宠而骄的中联重科，亦在产品上不断掀起一场场自动变革与打破。
“在规划上，中联重科现已站在了全球领军的位置。接下来，打造极致产品，是中联重科为自己建立的最新赛道。在此，咱们要继续角逐，再次完结全球超车。”中联重科副总裁、修建起重机械公司总经理唐少芳掷地有声地诠释到。
多时曾经，中联重科董事长詹纯新在不同场合都提到过一句话——“用极致思想做产品，用互联网思想做企业”。在中联重科修建起重机械公司，唐少芳将这两句话落到更细致的“履行”上，即“极致技能，极致质量，极致本钱，极致服务”。在“四个极致”加持下，中联重科对塔式起重机产品的每个纤细环节，都要做到“最好”。最细节的一个比方是，针对塔机许多最根底的部件，中联重科提出要确保“至少能够使用20年”的标准——“在最平常、最纤细的地方，都要做到最好。这样咱们的产品才能真正打动客户，永久留住客户。”唐少芳表示。
在常德塔机智能工厂二期开园典礼上，重装上台的全球最劲风电动臂塔机LW2340-180，就是中联重科寻求极致最佳的代表作之一。最大额外起重量为180吨、最大起升高度为180米的这台产品，能够轻松完结6兆瓦陆上风力发电机组——我国目前最大陆上风力发电机的装置;而经过专利技能和全新晋级的ETI智控体系，中联重科塔机在大型风机装置上的作业功率、安全性远超其他产品，成为业内风机装置工程的最佳挑选，仅仅时刻问题。
LW2340-180风电动臂塔机的出生，对中联重科乃至吊装职业而言，含义极为严重;它为塔机的使用，打开了一个全新的赛道。
近年来，我国风电职业快速开展，平原风电成为肯定的主导;而风机大型化趋势也相当显着。在LW2340-180推出之前，我国大型风机的吊装首要依赖于全地上起重机、履带起重机等。“跟着3兆瓦以上的风机越来越多，中联重科塔机事务敏锐地发现着这个利基商场，并且以强壮的研制技能、制作根底，快速将需求变为实际。实际上，这也是咱们在不断打破塔机使用鸿沟，开拓全新使用范畴的深度尝试。”对此，唐少芳表示。
在“最高、最大”维度，中联重科一直扮演着纪录保持者的角色。在推出全球最大吨位内爬式动臂塔机、全球最劲风电动臂塔机同时，中联重科再度改写记录——推出了国际最大起重力矩的上回转式塔式起重机W11000-450。
智能化、自动化上，中联重科塔机事业部也在掀起一场蝶变。
在产品自动驾驶、智能交互和智能互联三大范畴，中联重科塔机事业部全面布局，不断立异;完全无人驾驶的塔机，能够自行确诊毛病并排除毛病的塔机，能有自主挑选施工方案的塔机，不断上台，改写职业的认知。“在传统产品上，我国制作商还有技能壁垒需要打破;但是在智能化、自动化产品上，我国企业能够说现已走在了前列，完结了弯道超车。”唐少芳表示。
中联重科领先的塔机产品，代表了这家老牌劲旅对未来趋势的考虑和掌握，更显示了它在技能上的深厚储备。回望这个开展里程，2016年是一个重要的节点。
这一年，我国工程机械职业身处历史低谷;“而越是在这个时分，中联重科就越会去寻求最本质的竞争力——技能。”
不破不立，向内求变;中联重科产品4.0工程应运而生。
中联重科推进的产品4.0工程，要义能够提炼为亮点，即“模块化渠道+智能化产品”。具体到塔机板块而言，模块化意味着中联重科各系列的塔机，本质上是对各个子体系进行标准化规划和出产，根据用户需求不同，像搭积木一样将通用型模块进行有针对性的“拼装”。这样做的直接效果是，中联重科塔机研制功率、制作功率和产质量量以数量级方式大幅提高。更重要的是，随之而来，中联重科能够将更多精力，投入到对产品和用户需求的揣摩、了解及对接上。
“低谷中，中联重科还在继续大幅度投入推进的产品4.0工程，现在回想起来，肯定是企业再次腾飞的重要根底。4.0工程让中联重科的塔式起重机事务，完结了从复杂到简略，从简略到极致的蜕变晋级。”唐少芳回顾到。
这种改动，也投射在了产品线上。跟着4.0工程的推进，中联重科塔机产品型谱大幅整合，代表全球干流趋势的平头塔机，成为其中在主导;锤头塔机的占比不断削减。与此同时，在供应链环节，零部件的模块化、材料的模块化带来的功率提高和资源整合，让越来越多“数一数二”的配套商，紧紧聚合在中联重科周围。
在产品、用户需求了解上的继续精进，让中联重科塔机事务在我国之外更大的全球商场上，从容进击。在唐少芳看来，“面临宽广的海外商场，将针对每个区域实际需求，经过模块化研制、制作，对产品进行‘本地化’调整，从而赢得海外用户。”
“比方欧洲和北美，人工费用很高，对塔机的智能化、自动化等能节约人工的性能，十分垂青。再比方有些新兴商场，对塔机运送便当性的要求很高，就需要制作商供给更方便拆开，方便运送的产品。依靠4.0渠道的研制，很轻松地就能够支撑咱们满意目标商场这些要求。”唐少芳具体解释道。
继续的技能提高和标杆产品输出，让中联重科在我国乃至全球塔机商场不断加快跑马圈地的速度。而另一面，近年来继续高温的塔机商场，也引来了许多颇具体量的竞争者，乃至新参与者。面临这些，唐少芳并未感受到太多压力。在他看来，中联重科塔机事务60多年的堆集，这种时刻本钱、经历本钱不可能被轻易跨越。与此同时，中联重科4.0工程举动构建起的大渠道，至今只释放了很少的一部分能量。“跟着后续势能的激发，看似是对手在追逐中联重科，实际是咱们在把领先优势越来越大。”唐少芳说。
显然，在唐少芳的叙事里，中联重科修建起重机械的未来将有更大跃进，蓄势待发。
向风而生，“智”在必得
对话中联重科副总裁、中联重科修建起重机械公司总经理唐少芳
CCM：中联重科常德工业园二期开园，在业内引发关注。在您看来，这将为我国乃至全球塔机职业带来什么影响?
唐少芳：常德工业园二期开园，让中联重科在智能制作、绿色制作上，再度引领职业。工业园建成后，有两大晋级，即数字化晋级、绿色化晋级。中联重科的数字化晋级现已被广为了解，在绿色化晋级上，咱们也可谓先行者和领先者。二期项目智能工厂制作技能的绿色化率到达98.7%，制作进程的绿色化率到达97.3%，绿色制作资源环境影响度为2.7%，VOC排放整体削减60%。从这些角度讲，中联重科其实在用实际举动，推进职业技能进步，推进环境保护。
CCM：二期项目开园，会为终端客户带来哪些体会和价值提高?
唐少芳：中联重科常德工业园二期项目，不仅具有最先进的智能制作基地，数字化、自动化程度极高的出产线，还有国际尖端水平的检测渠道和设备。
咱们的工厂，经过先进的数字化、数据化技能，彻底打通了研制、出产、售后服务整个通路;与此同时，在整个出产进程中，咱们对“人”的倚赖大幅降低，这意味着，制作的一致性得到了有用确保。加上中联重科几十年来堆集的工艺经历、规划经历，咱们能够为客户供给质量更高、更稳定的各类塔机。
CCM：此次开园典礼上，中联重科推出了全球专门使用于风电范畴的、最大的动臂塔式起重机。从整体看，这是国际创始。中联重科为何会在这条从没有人探究的道路上，打开打破性立异?和传统风电吊装设备与方案比较，中联重科风电专用塔机有哪些独特的优势?
唐少芳：LW2340塔机实际上是一款革命性的产品，在全球这都是前所未有的。
这款产品的推出，实际上代表了中联重科塔机的立异才能，展现了咱们对接商场需求，满意客户需求的初心和实力;此外更重要的是，这也反映了未来风电装置维保范畴，设备使用的新趋势。
近年来，我国风电在向大型化方向开展。尽管目前干流的风机仍是2-3兆瓦，但4兆瓦、5兆瓦以及6兆瓦风机的商场需求增加十分显着。以目前最大的陆上风机——6兆瓦风机为例，它的装置高度、吊装重量，是目前的全地上起重机无法完结的。而尽管履带起重机能够对6兆瓦风机进行装置维修，但起重设备的运送本钱、使用本钱、装置本钱都很高，占地上积大，并且受风速、地势等自然条件限制更多。
咱们这次推出的LW2340塔机，瞄准的就是3兆瓦以及更大的风机装置。塔机装置便当，比履带吊削减30%-50%的装置时刻;同时运送便当，它的重量37.1吨，部件最高3.5米、最宽4.28米;并且更重要的是，塔机的抗风才能强，能够在20米/秒的风速下稳定安全完结作业，而履带吊作业的最劲风速，不能超过9.8米/秒。
这些独特的优势，让以LW2340-180塔机为代表的产品，在未来我国风电开展中，将迎来更大发挥空间。
CCM：未来全球和我国塔机范畴，最显着的技能开展、产品使用趋势是什么?中联重科如何掌握这些?如何在其中保持引领位置?
唐少芳：未来，塔机产品最重要的技能趋势就是智能化。在这方面，中联重科的起步十分早，目前的布局也更加完善，效果也在加速爆发。
未来修建施工中，“才智工地”会成为干流。这是一场修建业的变革，也考验着设备制作上的才能。所谓才智工地，关于塔机而言，要求设备能够完结自动的途径规划、妨碍躲避、施工方案制定等;这意味着，今后的塔机产品，其实就像现在大家了解的智能驾驶汽车一样，乃至要求更高。针对这些需求，中联重科现已开发出了相关产品和解决方案，并在许多项目中进行了使用。
另外特别值得一提的是，智能化产品，关于修建施工的安全提高，也会发挥重要作用。举个比方，中联重科的大部分塔机产品，经过密集布设的传感器，能够对设备的施工状况进行实时监控;原来的安全装置，可能只要在超重许多的情况下才会报警;而现在，咱们能够防备很细小的危险施工操作，使“施工安全”得到最大程度的确保。
CCM：从过去几年的开展看，中联重科一直在拓展塔式起重机的使用范畴。未来，塔机的需求会在哪些范畴继续增加?
唐少芳：从使用范畴看，比方核电建造、场馆建造、特别桥梁建造中，塔机都有很大的“纵深”开展空间。而在修建产业化、工业化时代，塔式起重机尤其是大型设备的需求，十分可观。咱们能够看看新加坡，在这个修建产产业化程度很高的国家，几年前350吨米的塔机仍是干流，而现在1200吨米的塔机正在成为商场新宠。从区域商场看，未来，包含“一带一路”在内的全球区域，会成为我国塔机产品新的销量增加点。
(本文来自高空机械工程公众号)
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中联重科 塔机
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中联重科，塔机再提速
2021-07-20 来源：中国起重机械网 人气: 1160
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