近来，广州地铁在建五号线东延段(文冲-黄埔客运港)迎来严重节点，经过整体地铁建设者的共同努力，双岗停车场综合楼顺利完成封顶方针。

    ●优化施工组织保证施工安全●

    双岗停车场位于黄埔区富达路与信华路交口处东北侧，停车场盖板总面积超越6.8万平方米，由东往西分别为出入段线及U型槽、咽喉区、库房区，设13列位停车列检，2列位周月检线，1条临修线，1条镟轮线，以及1条试车线。停车场配套的综合楼位于双岗停车场西端，高36.5米。

    停车场工程(含上盖开发)主体结构体量大，单体工程及施工过程中工序、专业之间交叉作业多。为提高多专业交叉施工中的项目办理效能，保证施工安全，广州地铁及施工单位北京建工通过认真筹划，采取分段、分块组织施工的模式，高峰期共有近900名施工人员，分9个作业面一起作业。此外，施工单位还通过组织展开模仿安整体会和视频警示教育等形式，对施工作业人员展开安全训练，在保证施工质量及进展一起，也保证了施工安全。

    ●应用新技能提高施工功率●

    由于施工区域内的地层以强风化岩层为主，假如运用传统管桩施工工艺，不只施工噪音大，而且施工功率比较低。为此，地铁建设者们积极展开技能攻关，在施工现场应用了多项新技能。

    桩根底施工期间，地铁建设者们引入了“灌无忧”技能，以控制混凝土超灌量，在有效降低施工本钱的一起，完成了施工功率的全面提高，而且有效防止废料处理对环境产生的影响，完成节能环保的方针。综合楼施工过程中，地铁建设者们还选用新型铝板冲孔防护网，既提高了施工的安全系数，又保证了施工现场的美观，获得了杰出的社会效益。

    截至目前，该段土建工程累计完成32%。全线6座车站进行土建施工;6个区间中，4个进行土建施工，其余2个进行前期预备。双岗停车场进行土建工程施工。

    (来历：广州地铁)

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