土耳其“事端”船厂中标，我国船厂提出贰言
据俄罗斯媒体报道，俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)旗下的俄罗斯国家核动力破冰船公司FSUEAtomflot(Rosatomflot)宣告，6月7日，公司与土耳其船厂北极星造船厂(KyzeyStar)正式签署合同，制作俄罗斯22220型通用核动力破冰船用浮船坞。竞标成果显现，合同造价挨近49.81亿卢布(约合6900万美元)。
根据合同要求，这座30000吨举力浮船坞长度超过220米，宽约48米，坞墙高度约6米，船员大约30人，自持力7天。此外，还要求该船的寿数要达到40年。Rosatomflot表明，按照合同条款，包含将浮船坞运至摩尔曼斯克港在内的整个出产周期为29个月。据悉，这艘大型浮船坞未来主要用于核动力破冰船的入坞修补，包含新型22220型LK60核动力破冰船和其他各型核动力船。
据了解，Rosatomflot开始在2020年夏季启动浮船坞制作投标，但由于给出的价格太低，没有任何一家俄罗斯公司愿意接受这份工作。俄罗斯船厂人士提出，至少需要85亿卢布才干完成浮船坞制作，但Rosatomflot给出的价格不到50亿卢布。据称俄罗斯远东红星造船厂(Zvezda)原本准备以52亿卢布的价格接单，但无法满意Rosatom规定的交给时刻组织。
终究，Rosatomflot不得不转向海外企业，土耳其船厂KyzeyStar很快宣告中标。该船厂此前曾为俄罗斯国有港口办理公司Rosmorport制作过2艘船，同意以49.81亿卢布的价格为Rosatomflot制作浮船坞。除此之外，别的两家投标的船厂落选，包含土耳其DenizcilikveGemiInsaatAS和我国江苏大津重工。其中土耳其EpicDenizcilikveGemiInsaatAS报价44.5亿卢布，大津重工报价为45.7亿卢布，均远低于KyzeyStar船厂提出的49.81亿卢布报价。
据了解，大多数俄罗斯船厂的问题是他们巨大的办理本钱。此外，考虑客户的想法可能随时有调整，加上现在还受到制裁，因而对船厂危险很大。但土耳其KuzeyStar船厂的办理费用相对较少，在采购设备方面没有像受到制裁的俄罗斯船厂那样困难。
Rosatomflot表明，KyzeyStar赢得竞赛是因为“具有必要的制作才能，并且在造船市场上具有杰出的声誉”。
不过搞笑的是，KyzeyStar船厂在2019年曾发生一起严峻的浮动船坞开裂淹没事端。其时该浮船坞的塔吊坍毁，随后裂成两半。有剖析以为，该浮船坞之所以开裂，和KyzeyStar船厂一起在其内修补两艘船，导致承载过大有关。
参加竞标的我国船厂江苏大津重工随后对这一中标成果提出贰言，并为此向俄罗斯联邦反垄断局(FAS)提出申述。2021年4月21日，FAS指令Atomflot公司修改投标条件。Atomflot根据提出的贰言修改了投标条件。但Rosatomflot给出的理由是船厂设备没有制作这艘200米浮船坞的条件。虽然遭到大津重工质疑，Rosatomflot终究仍是挑选将这份制作合同交给土耳其船厂KyzeyStar。
据了解，Rosatomflot需要在2024年秋季之前部署浮船坞，否则会影响到核动力破冰船的制作进展。以KyzeyStar船厂29个月的出产周期计算，浮船坞的交给时刻应该在Rosatomflot开始方案之内。
据了解，Rosatom现在正在俄罗斯圣彼得堡波罗的海造船厂制作22220型核动力破冰船，这是世界上最大最强的核动力破冰船，将在北海航线(NSR)运营，是俄罗斯开发北海航线的要害。但是，22220型核动力破冰船的交给时刻已经严峻超过预期。
我国船厂曾经为俄罗斯最大船厂制作交给大型浮船坞
浮船坞是一种用于修造船的工程船只，还可用于打捞沉船，运送深水船只通过浅水的航道等。这种船有一个巨大的凹字形船舱,两侧有墙、前后端打开,是一种结构特别的槽形平底船。两侧的墙坞墙和坞底均为箱形结构，沿纵向和横向分隔为若干关闭的舱格，有的舱格称为水舱，用来灌水和排水，使船坞沉浮。现在制作的船坞往往具有很高的自动化和电气化程度，船坞的浮沉是由指挥台操纵，坞上设有电站，以及机工、电工、木匠等车间，可用于修船作业。浮船坞在维护或者修补船只，尤其是对长时间浸泡在水下的区域进行修补时意义重大，因而这是各国水兵都需要的一种船只。
天海防务规划48000吨举力浮船坞顺畅交船
2016年12月12日，由上市民营船企天海防务接受规划的万邦船务有限公司48000吨举力浮船坞建成交给。该浮船坞总长300米，型宽62米，内宽52米,最大沉深时龙骨墩以上水深达10.6米。顶甲板配有2台行走式起重机(龙门吊),左右内坞墙上各设2台坞壁车。天海防务下属子公司上海佳豪船海工程研讨规划有限公司承当该船坞的方案规划、具体规划和出产规划使命，该船坞是天海防务接受的首个国外浮船坞规划项目，也是公司成立以来规划的最大举力的浮船坞，其顺畅交给为公司在开辟此类船型的国际市场方面积累了宝贵的经历。
江苏大津重工是天海防务旗下船厂，成立于2012年12月。公司是国家高新技术企业，通过了武器装备质量办理体系认证。自成立以来，依托天海防务技术优势，基于公司的虚拟造船办理平台，实现项目一体化办理，成功交给了150余艘各类船只与工程规划、采购、制作总承包(EPC)项目，其中包含700T举浮船坞、测量船、交通运输部北海救助局两艘无人救助船等项目。构成海工平台及海工特种船、公事船和军辅船、特种运输船、LNG动力船四大主线产品。
其实早在几年前，我国船厂就为俄罗斯制作交给了大型浮船坞。2018年，青岛北船重工交给俄罗斯红星造船厂一艘40000吨举力浮船坞，也是我国自主规划浮船坞初次进入俄罗斯市场。该船坞总长280米，型宽62米，将用于红星造船厂的升级改造，以进步海洋工程设备制作才能，满意2017~2027俄罗斯远东地区大陆架油气田开发需求，一起也将大大提升俄罗斯远东地区的造船实力，为俄罗斯船只与海洋工程设备制作提供强有力的保障。
可以说，俄罗斯的这艘浮船坞并不大，关于我国船厂来说是“小菜一碟”，无论是价格和质量，我国船厂都具备很强的竞赛力。但俄罗斯此次将这份订单终究给了土耳其船厂值得沉思。国际船只网
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