塞内加尔正在首都达喀尔东南50公里处的Ndayane镇邻近建造一个耗资11亿美元的超级港口。被称为“未来港口”的多功能港口，技术先进，运营效率高。经过对当时港口基础设施进行现代化改造(随着该国开端开发海上发现至关重要)并优先考虑新的港口开发，塞内加尔将自己定位为西非交易中心，推进出资并促进COVID-19复苏。
开发深水海港的是坐落迪拜的物流公司DPWorld。根据2020年12月23日与达喀尔港务局签署的协议，DPWorld将在距离该国现有港口约50公里、靠近布莱斯迪亚涅世界机场、Ndayane以北的600公顷土地上资助、设计和建造一个绿地港口。该公司参与的达喀尔“未来港口”项目是塞内加尔历史上最大的私营部门基础设施出资。
DPWorld将于2022年开端第一阶段的建造，这将需求8.37亿美元的初始资本出资。这包含建造840m的码头区，以及开挖5km长的水道，可包容360m的Chinamax船，这是世界上最大的集装箱船。
DPWorld目前正在评论第二阶段的2.93亿美元出资，其中将装置4.1亿集装箱码头以及疏浚海上通道以处理4亿吨货品。估量剩余不到6亿美元的出资才干满足该项意图所需出资总额。
促进交易沟通多元化开展
DPWorld集团董事长兼首席执行官SultanAhmedbinSulayem在签署协议后表明：“这将是DPWorld迄今为止在非洲最大的港口出资，证明了咱们对塞内加尔的许诺以及对其进一步经济添加潜力的信念。”新港口将发明工作时机，为该国招引新的外国直接出资，并带来经济多元化的新交易时机。
拟议的港口将使塞内加尔成为西非交易和物流中心，契合麦基萨尔总统的经济开展方案，即塞内加尔紧急方案。多功能港口将成为西非港口活动的最佳意图地，预计每年可包容150万艘油轮，最终将具有超过3公里码头的集装箱码头和300公顷的集装箱堆场。此外，该项目将减少达喀尔港的拥堵，使港口可以从头开展成为一个混合用途的住宅和商业滨水区和游轮码头。
渔业和海事经济部长AliouneNdoye表明：“恩达亚尼港是港口渠道的首要组成部分，由于其在该次区域内的比较优势，使我国从头获得领先地位。”这个港口将成为促进添加的强壮杠杆，作为物流链的中心环节，契合共和国总统麦基萨尔阁下在塞内加尔紧急方案中提出的愿景，使咱们的国家成为一个一体化的国家。和具有竞争力的物流中心。
推广经济特区
DPWorld还方案在Ndayane港邻近树立一个经济特区，以添加塞内加尔对对西非国家经济共同体(ECOWAS)区域感兴趣的全球出资者的招引力。经济特区的树立对塞内加尔公民来说至关重要，可以推进经济添加和发明工作时机。
“经济区将模仿迪拜的DPWorld的杰贝阿里自在区，将招引很多外国出资，并成为工业和服务业开展的重要杠杆，这将发明工作时机。”对外联系高档主管MamadouDiallo说，“这个新港口将有助于明显添加达喀尔港的吞吐量，这将可以充分发挥并加强其作为通往西非经共体区域和作为经济添加的引擎。”
关键词：港口建造、交易沟通、世界工程新闻
该港口将在推进塞内加尔后COVID-19经济复苏方面发挥重要作用。根据世界货币基金组织的数据，虽然2014年至2019年的平均经济添加率为6.38%，但受疫情影响，塞内加尔2020年的添加率仅为1%。港口的开展不仅会带来与世界意图地的新交易时机，但将经过发明工作、经济多元化和多部门出资来推进经济添加。见道网
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塞内加尔 港口 工程
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塞内加尔将在2023年启动价值11亿美元的未来港口工程
2021-08-10 来源：中国起重机械网 人气: 678
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