7月中旬，我国科学院大连化学物理研讨所官网发布音讯称，该所已与华为技能有限公司签署战略协作协议。
据了解，大连化物所旗下的洁净动力国家实验室是我国动力范畴筹建的榜首个国家实验室，设有燃料电池、太阳能、氢能与先进材料等11个研讨部和1个研讨平台。实验室主任李灿院士长期致力于太阳能转化和运用科学研讨，本年3月，李灿院士带领团队在太阳能光电催化分解水制氢研讨方面取得新进展。
该音讯一出，立即引发了咱们对华为参加氢动力战局的猜想。
华为真的是要进军氢能范畴了吗?
盒子分析，华为这一举动虽没到正式进军氢动力范畴的程度，但也一定是在为进军氢动力范畴做准备了。
毕竟华为作为国内顶尖的科技公司，一直以来却在动力范畴一再布局，并且毫不逊色。
“破圈”新动力轿车工业
早在2001年，华为就将供电部门华为电气以7.5亿美元的价格转让给艾默生电气公司。2009年，华为重组了电力部门，并在2010年景立了新动力部门，随后于2016年进入充电桩商场。
挑选充电桩作为切入新动力职业的落脚点，显示了华为高层的登高望远。
华为轮值董事长徐直军早前曾表示，垂青智能轿车的增量商场，方针要让华为成为智能轿车范畴的Tier1(车厂一级供货商)。充电桩作为动力工业的入口，往上是电力动力，往下则是动力电池和新动力轿车。以充电桩作为切入点，无疑能给华为构建新动力轿车工业链起到承上启下的效果。
(华为充电桩)
在2019年的“电动出行”立异活动上，华为依靠直流快充模块斩获由中电联和南边电动联合授予的“我国充电桩职业年度中心模块品牌奖”和“职业年度中心模块卓越质量奖”，并得到了两方的肯定。
2020年4月23日，华为发布了全新的HUAWEIHiCharger直流快充模块，可完成300-1000V全段恒功率输出。
2021年3月底，“华为牌”电机横空出世!华为进一步进军国内的新动力电动轿车职业。
2021年4月17日，华为“榜首车”刷屏。该车是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车，运用华为快充技能10分钟可以增加续航197公里，表现了华为高尖的科技立异才能，加上华为强大的品牌号召力，轿车股纷繁迸发，拉动A股商场大涨。
“破圈”光伏工业
在“破圈”新动力范畴的道路上，华为在光伏工业上花费的精力不比新动力轿车工业少。
在光伏范畴，华为已连续多年位居全球光伏逆变器出货量前列。但其实在新式的光伏商场，华为算是后来者，2013年才推出榜首款光伏逆变器。
华为在2001年将供电部门华为电气出售给美国艾默生电气后，于2008年才从头回到电气商场，开端对外壮大其逆变器事务，经过5年对逆变器技能的积累，华为总算攒够经历在2013年开端进入光伏范畴。
作为跨界新人，华为在光伏商场摸索出异乎寻常的开展路径，其中最主要的一点便是强调一体化的智能解决方案，2014年起，华为首先扛起智能化大旗，将数字信息技能与光伏融合，将逆变器从一个哑设备，变成了一个可感知、可分析、可传输的一个智能设备，当然其中也包括了华为为之配套的监控、无线通讯、MBUS、云核算等服务。
一连串的组合出击使得华为的开展速度非常快。据华为官网数据显示，截止2020年末，华为智能光伏解决方案助力协作伙伴累计建造160GW光伏电站，广泛应用于60多个国家，服务教育、医疗、体育、交通、农牧渔、现代化制造等多个职业，累计出产了3000亿度绿电，削减二氧化碳排1.48亿吨，相当于栽培了2亿多棵树。
华为数字动力技能有限公司正式成立
并未满足于当前的成就，在国家碳达峰、碳中和方针背景下，华为盯准了新动力职业的不可估量的开展前景，把数字动力上升为重要战略方向。
2021年6月7日，华为数字动力技能有限公司正式成立，未来不扫除独立上市的或许。据了解，该公司将致力于融合数字技能和电力电子技能，环绕零碳站点、零碳数据中心，打造零碳、高效、智能的绿色ICT基础设施解决方案，推动动力革新，终究完成零碳城市，助力碳达峰碳中和方针的早日完成。
说了这么多，华为这一路的“破圈”之路，展现的是高层决策者对商场的登高望远，也离不开对技能的不断攻坚立异和坚持自研;当然，更少不了企业不断打破，尝试新或许的“敢试”精神，这是最难能可贵的。光伏盒子
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华为进军氢能？盘点华为破圈新能源之路！
2021-08-11 来源：中国起重机械网 人气: 997
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