8月22日晚，广西滨海公路龙门大桥东岸右幅主塔承台大体积混凝土浇筑顺利完结，标志着广西第一跨海大桥龙门大桥东岸满意完结主塔承台的浇筑，大桥主体工程施工迈向崭新台阶。
龙门大桥由广西交通出资集团有限公司出资，由中交路桥建造有限公司、广西路桥工程集团有限公司联合承建。大桥选用门式混凝土索塔，塔高174m，主塔承台高8m，承台平面为两个25.6×25.6m的矩形，承台下部为群桩根底，上部为塔柱结构和下横梁，主塔承台底面高程为-4m，顶面高程为+4m，选用C45混凝土分两层进行浇筑，单次浇筑最大混凝土方量达2621m³，总浇筑方量达10484m³，本次为大桥东岸主塔承台的最终一次浇筑。
龙门大桥东岸于8月21日晚上开始主塔右幅承台第2次浇筑，经过克服夜间施工和高温气候等困难，历时28小时，安全、优质、高效完结了承台浇筑施工。
为破解主塔承台施工水文地质条件复杂、一次性浇筑混凝土方量大、水化热高等难题，龙门大桥项目超前策划，经过提早安排对主塔承台施工专项计划进行专家评定，并针对详细地质、水文及高温气候等工程特色，完善主塔承台的开挖、防护施工安排设计及大体积混凝土的质量操控措施。一起经过加大设备投入保障施工进展稳步推进，龙门大桥东岸投入了螺旋钻静压植桩机、大扭力旋挖钻机、履带吊、天泵等大型设备，其中螺旋钻静压植桩机为环保型新设备，使用技研独创的“除芯理论”在压入的一起经过螺旋钻钻掘来降低贯入阻力，在高效率施工的一起确保环保施工。并经过降低大体积混凝土水化热、操控混凝土入模温度、强化温度监控等措施，保障大体积混凝土浇筑质量，处理大体积混凝土温度裂缝难题，最终满意保证了混凝土顺利浇筑完结。
龙门大桥项目坚持以质量党建引领质量工程建造，扎实开展党史学习教育，全面贯彻落实习近平总书记“七一”重要讲话精神，习近平总书记视察广西时的重要讲话和重要指示精神，拼搏三季度，全力提进展，项目进展喜人。截至现在，龙门大桥2021年完结形象出资8.83亿元，占年度计划80.25%;路基工程完结率99.9%，桩基累计完结848根，完结率76.95%;全线承台累计完结92个，完结率42.20%;涵洞完结3个，完结率75%。
龙门大桥道路全长7.6公里，大桥主桥长1198米，选用主跨1098米单跨吊全漂浮系统钢箱梁悬索桥，满足20000GT邮轮通航要求，是广西现在规划建造的“第一长跨海大桥”，广西首座单跨超千米的特大桥。项目建成后将打通广西滨海公路的“卡点”，大大缩减防城港与钦州港的时空间隔，助力西部陆海新通道开展建造和北部湾的腾飞。
(本文转载自新浪)
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新节点！广西跨海大桥龙门大桥东岸主塔承台完成混凝土浇筑
2021-08-26 来源：中国起重机械网 人气: 134
