9月3日上午,随着“钢盾号”盾构机从太子湾站破土而出,深圳地铁12号线最终一个盾构区间——左太区间(即“左炮台站~太子湾站”)左线顺利贯穿。
这标志着,地铁12号线在地铁四期工程中首先完结全线贯穿方针,为2022年按期建成注册奠定了坚实基础。
本次顺利完结双线贯穿的左太区间,左线盾构段长约740m,区间右线盾构段长约743m,选用矿山法+盾构法施工。该区间盾构于2021年1月25日始发,历时222天完结双线贯穿。
此次贯穿的左太区间是地铁12号线贯穿的关键控制点,左太区间穿越海域破碎带,更被列为地铁12号线最高风险源。
地铁12号线起自南山区左炮台站,自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后,终至宝安区海上田园东站。
线路全长约40.6km,全线选用地下敷设方法;共设站33座,其间换乘站18座。
到现在,全线围护结构已完结100%,车站主体结构已完结96%,盾构区间已完结100%。
其间,27座车站已封顶24座,52个盾构区间悉数贯穿,隶属结构已开工139个。
(来历:深圳地铁)
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深圳地铁12号线全线贯通
2021-09-08 来源:中国起重机械网 人气: 4856
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