印度公营铁路公司印度铁路对太阳能寄给厚望，目标是在空位构建20GW太阳能板，而最新研讨也指出，倘若印度铁路公司朝再生能源跨进，比起购绿电，直接将太阳能电力并入火车上的高架电车线，完满足电气化铁路网比较划算。
印度铁路方案安装20GW太阳能，并在2030年实现净零碳排，对此，印度NGOClimateTrends和英国绿色能源创业公司RidingSunbeams研讨主张指出，有鉴于太阳能成本迅速降低、以及实现扩展减碳行动，在十年内完结净零碳排最好的方式，就是用太阳能板自发电自给自足。
研讨更指出，若成功在2023年完结铁路电气化，将5,272容量的太阳能板直接并联高架电车线，能够确保28%、超过四分之一电力来自自家的太阳能板，不仅每年削减680万吨二氧化碳排放，也能够削减电力传输与分配的丢失。
印度铁路统辖总长115,000公里的轨道和7,500座车站，每一区的电力需求与太阳能潜力也纷歧，研讨团队也有列出印度5大太阳能直输铁路(photovoltaic-to-rail)潜力最高的区域，包含SouthCentralRailway的海德拉巴路段，列车电力需求为394MW，太阳能发电潜力则高达625MW;以孟买为中心的CentralRailway往东路段电力需求与光电潜力则分别是299MW与475MW，接下来有上排行榜的区域则是以德里为中心的NorthernRailway、总部坐落孟买北部的WesternRailway以及总部坐落贾巴尔布尔的WestCentralRailway。
报告作者兼RidingSunbeams创办人LeoMurray指出，现在印度“铁路电气化”与“太阳能布置”进度在世界榜上有名，研讨分析指出，印度铁路结合这两项关键技术，既能加快经济复苏的脚步，也能够降低对化石燃料的依靠。
不过印度疫情没有趋缓，虽然每日增加确诊人数与5月曾单日增加超过40万人确诊比较，已大幅下降，但今天仍增加4万7千例确诊。
见道网
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印度重拳规划光伏，计划满足铁路四分之一用电
2021-09-08 来源：中国起重机械网 人气: 663
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