重建造，促开展。桂东县是典型的山区县，交通基础设施落后一度成为制约开展的“短板”和“瓶颈”，穷则思变，全县人民众志成城，战胜财力紧张等重重困难，用好上级补助资金、涉农整合资金，引导大众投工投劳，大力推动村庄路网晓畅、县乡通道晋级和国省干线优化“三大攻坚”举动。2016年以来累计投入17.08亿元，用于公路、桥梁、站场、安防等交通基础设施建造。截至2020年末，全县113个行政村(社区)水泥路已全部达到4.5米以上宽度标准，全县25户100人口以上自然村全面完成通水泥路，全县等级路率达93.9%，路面铺装率达91.66%，形成了以国省干线为主骨架、村庄公路为支撑的村庄路网系统。
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    重办理，保安全。因地处山区，交通安全成为桂东县最大的安全危险之一。为此，桂东县始终把交通安全作为村庄公路办理的落脚点，坚持“建管”偏重，继续深化村庄公路办理体制变革，加强县、乡两级办理机构和系统建造，建立“路长制”，完成了“县道县管、乡道乡管、村道村管”的村庄公路办理机制。同时，继续深入开展路域环境大整治、交通问题“顽瘴痼疾”集中整治、路途安全危险大整治等一系列举动，严肃查处各类路途交通违法行为。近几年来，全县未产生较大以上交通安全生产事端，2017年以来接连被省交通运输厅评为全省交通运输安全“危险清零”作业先进县。

    重维护，立标杆。“有路必养、养必优良”。桂东县严格执行“七无三有”维护要求，做到日常维护和预防性维护全掩盖，全县村庄公路列养率、县道经常性维护率、村庄公路绿化率均达到100%。同时，桂东县创新作业方式，把村庄公路维护、护林、护鸟、保洁、交通劝导等公益性岗位整合为“村务员”，一致由镇村聘用、调度，2020年全县共安排公益性“护路员”岗位1404名，每名护路员年收入均在1.3万元左右，为安稳有序推动村庄公路维护市场化变革积累了宝贵经历，探索出了一套可操作、可复制、可推广的办理模式。

    重运营，惠民生。村庄公路更畅了，生态环境更美了，县委县政府审时度势，顺应新时代开展需求，着力推动城乡客运一体化变革，相继出台了《城乡客运一体化变革实施方案》《创立省级城乡客运一体化示范县实施方案》等文件，执行城乡客运一体化车辆经营性补贴、票价下浮补贴等政策，先后建成二级客运站2个、乡镇客运服务站4个、招呼站150个，开通城市公交线路4条、城乡公交线路19条、镇村片区公交线路4条、农客线路15条，全县113个行政村(社区)通客车率100%，构建了掩盖县、乡、村的物流网络系统，彻底打通了“工业品下乡、农产品进城”双向物流运输的“最后一公里”，城乡路途客运一体化开展水平达5A级。2020年桂东县被列入了全省第二批“城乡客运一体化”示范创立县。

    路晓畅，工业兴。路通了，村庄优质农副产品兴隆起来了。现在，桂东县中药材、茶叶、楠竹、林木、黄桃等农业工业种植基地面积达60余万亩。牛郎山风电、众意竹木精深加工、盛源药业、现代林业综合开发、种养结合农牧闭环、中药材工业园区等一大批招商引资项目相继落地。康养旅行民宿工业迅猛开展，全县民宿由2016年的106家增至2020年的近600家，拥有床位近万个，2021年1-8月全县共招待游客217.21万人次，旅行综合收入20.44亿元。

    桂东县“四好村庄路”的建造，为村庄带去了人气、财运。一个个村庄焕发出活力，一片片绿景充满着活力，一条条“安全晓畅、舒适美丽、快捷高效、掩盖城乡”的“四好村庄路”连通全县各个山村，谱写出一曲曲新时代村庄复兴的欢乐乐章。(来源：新华网邓敏钟卓文)

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