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中老铁路首列动车组正式交付
2021-10-18  来源:中国起重机械网  人气: 688
     称号:F23-B

    类别:发射器(经用型)

    标准:尺寸:21.8*6.0*6.0厘米

    重量:约350公克

    系列:F23系列

    具体介绍:产品性能指标

    *10个单速按键,1个开机键,1个急停

    *低耗电量(运用两颗AA碱性电池平均运用寿命可达2个月)

    *操作功用均可透鼺-23软件做设定(与win98/ME/2000/XP相容)

    *操作间隔可达100公尺

    *发射及接收机均为内藏式天线(接收机可另行加装附件:被逼天线)

    *透过新的弹性化规划可自行组装及设定(DIY)

    *多重安全维护规划的汉明码几32位元不重复识别码

    *作业温度范围:-35℃至+80℃

    F23-B起重机无线遥控器

    F23软件画面

    F-23遥控器可由PC软件设定多种按键功用,例如:一般、捺跳、开及关、寸动、互相按捺

    不互相按捺、加速推迟等多种不同控制功用;其他还有四种特别形式之下按键功用设定,

    使遥控更具有弹性及习气各种不同类型之行车或机器设备运用。

    F-23系统特别功用设定

    双马达:当按键按下一速时,一速继电器导通;按至二速时二速继电器导通而一速继电器

    则跳脱。

    组成:当两个按键一起按下时,即可组成另一个动作输出,以扩增功用而不需要添加按键。

    三速加速:协作开机键运用,可以抵达3速输出之加速功用。

    数位加速:协作开机键运用,可以产生相似二进制之数位输出功用(zui高可达四速),以

    控制数位界面之机器设备,如变频器。

    F-23弹性化规划

    本工业用无线电遥控器之接点输出,可按照运用者实际需求自行规划规划。无论是总电源

    (MAIN),共线(COM)或是继电器之常开/常闭接点都可自在跳接。

    10月16日上午,中老铁路“澜沧号”动车组抵达老挝首都万象,两边在车站举办交给典礼,老中铁路公司总经理肖乾文主持,姜再冬大使和老挝公共工程运输部部长万沙瓦出席并致辞,我馆经商参赞赵文宇和老挝总理府、方案出资部、外交部、万象市负责人参与。
 
    万沙瓦表明,老中铁路是老挝“陆锁国变陆联国”战略与我国“一带一路”建议对接项目,现实含义重大、历史影响深远。在两党两国领导人的刚强领导下,老中铁路建造知难而进、抵“疫”前行,取得举世瞩意图成果,老挝政府正式提出本年12月2日(老挝国庆日)开通。“澜沧号”动车组的规划制作是老中铁路建造的重要组成部分,老挝党和政府高度重视,通伦总书记亲自安排审定规划方案,潘坎总理亲自为动车组命名。“澜沧号”动车组是老中两国公民汗水才智的结晶,也将成为老挝公民完结国家富强、公民对美好生活寻求的标志。动车组顺畅交给,标志着老中铁路建造行将由建造期进入运营期,也宣告老挝迈入铁路运输新时期,老挝公民迎来交通运输开展新时代。咱们谨对我国党和政府以及兄弟的我国公民表明衷心感谢。
 
    姜再冬说,今天的确是个很有含义、值得铭记的日子,老挝迎来历史上第一组归于自己的现代化列车。这是中老铁路建造的决定性开展,也是“一带一路”建议同“陆锁国变陆联国”战略对接的标志性成果。此时此刻,咱们衷心感谢两边高层作出英明决议计划、予以有力推进,习近平总书记同老挝最高领导人亲自关怀、直接部署,要求“确保中老铁路建造顺畅推进”,高瞻远瞩、有备无患,着重要“拓展中老铁路等大项意图辐射和演示效应”,为两边推进建造作业提供底子遵从和行动指南。咱们也要衷心感谢两国有关部门和广阔建造者,中老铁路地质地势复杂,仅老挝段正线桥隧比就超越62%,其间5公里以上隧道10座,500米以上桥梁32座且两次跨过湄公河,两边战胜自然条件限制、新冠疫情影响,高标准建造、高质量建成,工程质量优于同类铁路,为完结通车方针作出突出贡献、打下坚实基础。
 
    姜再冬表明,根据建造进展,老方提出以老挝国庆为方针节点完结正式通车,咱们深受鼓舞并愿同老方共同作出积极努力。为此,两边要再接再厉,抓紧完结全线轨道整道作业、站区一体化工程建造和法令文件商签作业,为按期完结通车方针创造必要条件。同时,两边要为后续运营做好全面预备,使之切实发挥“辐射和演示效应”。在前天的第二届联合国全球可继续交通大会开幕式上,习近平主席宣布宗旨讲话,指出要适应国际开展大势,推进全球交通协作,书写基础设施联通、贸易出资疏通、文明融合交流的新篇章,提出要发挥交通先行效果,加大对贫穷地区交通投入,让贫穷地区经济民生因路而兴。这为咱们推进中老铁路运营作业指明了方向。
 
    姜再冬着重,着眼中老铁路久远可继续开展,咱们要尽早发动中老泰连接线建造,并从而南下同马新铁路网联通、北上同中欧班列对接,真实完结跋山涉水、通江达海,把老挝的“陆锁”短板转化为“枢纽”优势。咱们要加速铁路沿线归纳开发,以铁路为依托推进中老经济走廊建造,最大极限地活跃疫情条件下的人流物流资金流,为老挝经济恢复和中老务实协作注入动力。咱们要加大服务民生力度,铁路开建五年间带动老挝当地作业超越11万人次,协助沿线村民建筑路途水渠挨近2000公里,在后续运营和开发过程中两边要继续为一般百姓带来更多看得见、摸得着的利益,切实助力“一带一路”协作和中老命运共同体建造。
 
    万沙瓦表明,老方同样认为,建造好老中铁路是基础,运营好老中铁路是底子,开发好老中铁路是保障。老中铁路行将建成通车,标志着建造作业圆满完结,整体建造者向两党两国和两国公民交上一份满意答卷。当前,老挝政府面对疫情巨大考验,老中铁路运营和开发作业也面对巨大应战,咱们将同中方携手努力,秉承老中命运共同体精神,团结一心,把老中铁路建造成为两国友谊标志性工程,切实谋福两国公民。
 
    来历:驻老挝公民民主共和国大使馆经济商务处
 
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    中老铁路 首列动车组
 
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