昨天(19日)上午6时30分，天津至北京大兴国际机场铁路(津兴铁路)上跨津霸铁路连续梁转体施工正式开始。此次转体是全线仅有跨越既有铁路的转体施工，南北两幅梁体在历时80分钟，分别同向滚动85.92度、88.92度后，于7时50分精准合龙，实现上跨津霸铁路，标志着津兴铁路全线连续梁转体施工全部完成，为后续架梁和铺轨作业的全面开展供给保障。
记者从我国铁路北京局集团有限公司获悉，津兴铁路工程东起天津西站，西至北京大兴国际机场站，全线长度100.79公里，共设6站：天津西站、胜芳站、安次南站、永清南站、固安东站、大兴机场站。其间：天津西站至胜芳站使用既有津保铁路;胜芳站至固安东站为新建线路，长度47.17公里;固安东至北京大兴国际机场站使用京雄城际铁路。新建线路设安次南站、永清南站2座车站，改建既有津保铁路胜芳站，同步建造永清西线路所1座，新线设计时速250公里。
北京局集团公司京南工程项目办理部副主任邓寅杰介绍，跨津霸铁路转体梁长145.2米，宽12.2米，此次转体作业不只滚动角度大、滚动时间长，而且合龙段坐落津霸铁路正上方，安全防护级别更高、质量管控要求更严，水平方向和笔直方向的精度控制都有着极高的技能要求。转体完成后，既有用确保了既有津霸铁路的运营安全，也打通了全线架梁通道的又一“堵点”，为2022年津兴铁路铺轨作业的全面开展奠定基础。
新建津兴铁路是衔接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，是贯彻落实京津冀协同开展战略的重要行动。全线建成通车后，将进一步优化完善京津冀区域铁路网布局，促进京津冀协同开展交通一体化，也将对促进区域经济社会协调开展产生深远影响。(来历：北京日报记者孙宏阳通讯员孙丽萍朱啸龙)
标签：
津兴铁路 上跨津霸铁路
（免费声明：
1、本网站中的文章（包含转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原一切站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。
2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，我们会尽可能注明出处，但不扫除来历不明的状况。如果您觉得侵犯了您的权益，请通知我们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和后果，本站不承当任何职责。
3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者本人的观念，与本网站立场无关。
4、如有问题可联系导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）
文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！
津兴铁路上跨津霸铁路完成连续梁转体
2021-10-20 来源：中国起重机械网 人气: 3907
- 下一篇： 十家城燃企业煤气签署“中国城市燃气企业甲
- 上一篇： 京雄高速北京段又向前一步
