10月25日，中远海运集团收买比雷埃夫斯港务局第二期股权交割确认书交流典礼，以视频连线的方法在我国北京和希腊雅典、比雷埃夫斯港三地同步举办。比雷埃夫斯港务局第二期16%股权交割的顺利完结，意味着中远海运集团收买比雷埃夫斯港务局67%股权准时完结了交割，比港将进入新的开展时期。
希腊出资开展部部长安东尼斯·乔奇雅迪斯表示，比港绝对有能力开展成为欧洲重要的纽带和物流中心，当新的比港总体规划完结时，比港将进入一个新时代，“咱们期待着愈加深入的协作。”
十多年前，因欧洲债款危机，希腊经济遭到极大冲击，比雷埃夫斯港也运营惨白，当时不少欧美国家以为希腊不具有出资价值，我国企业却斗胆向希腊基础设施领域进行出资。希腊出资开展部部长安东尼斯·乔奇雅迪斯回忆道，自2008年希腊政府与中远海运集团签署榜首份特许运营权协议以来，两边在比港的协作使希腊人民获得了实实在在的利益，有力促进了希腊经济增加和希中联系开展。
2016年，我国远洋运输集团收买比雷埃夫斯港务局多数股权，通过多年尽力，港口总算扭亏为盈，吞吐能力不断增加，现在比港集装箱年吞吐能力达720万标准箱，世界排名从2010年第93位提升至2021年第26位，不仅一跃成为地中海榜首大港，也是全球开展最快的集装箱港口之一。
2019年，比港集装吞吐量初次打破565万标准箱，成为地中海榜首、欧洲第四大集装箱港口。2020年，面临全球新冠疫情的冲击，比港累计完结集装箱吞吐量545万标准箱，仍然坚持着港口的领先地位。2021年1月-9月，比港累计完结集装箱吞吐量同比坚持了增加，中欧陆海快线完结运输箱量同比上升20%，为保证中欧供应链安稳疏通发挥了重要的效果。
“鉴于两边协作成效卓著，不久前希腊议会批准通过了比港第二阶段股权交割。”希腊海运部部长扬尼斯·布拉奇奥塔基斯指出，中远海运集团在比港的出资，对当地城市开展、希腊国民经济以及希腊战略地位至关重要。上述股权交割获批收效后，两边又签署了一项出资协议，并准备继续签署两份相关协议，这在实践中证明了政府挑选的正确性。
我国国家开展和改革委员会副主任宁吉喆则指出，2013年我国提出共建“一带一路”倡议，与希腊建造重要国际物流中转纽带战略高度契合，比港这一希腊最重要的港口，正是两边开展愿景对接的成功范例。中希两边一起推动比港和中欧陆海快线建造开展，有利于希腊，有利于中东欧，有利于整个欧洲。
中远海运集团董事长许立荣泄漏，下一步，中远海运集团将以第二阶段股权正式交割为新起点，进一步扩大出资，加大资源投入，按照比港总体规划要求，全面落实协作协议各项内容。
据悉，比雷埃夫斯港现有六大业务板块，分别是集装箱码头、物流仓储、修造船业务、邮轮码头、汽车码头、渡轮码头。同时，比港也开展成为欧洲最大的渡轮港口，地中海重要的邮轮母港、汽车船中转港和修船中心。港区内连通中欧陆海快线直达中东欧腹地，是“21世纪海上丝绸之路”通往中东欧的门户。近年来，以比港为起点的中欧陆海快线快速开展，成为辐射中东欧9个国家、共7100万人口的中欧贸易第三条大通道。来历：21世纪经济报导
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中远海运收购希腊比港67%股权完成交割 一带一路重要棋子落定
2021-10-26 来源：中国起重机械网 人气: 3476
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