数据显现，到2019年12月，全球已建成的大跨度斜拉桥前10座有7座在我国、已建成的铁路/公铁两用斜拉桥跨径排名前8位均在我国!更令人兴奋的是，该优异成果还在不断被刷新，例如正在制作的常泰长江大桥，它将以1176米的主跨，成为世界最大跨度的公铁两用斜拉桥。
事实表明，我国桥梁制作水平已从世界先进向世界领先大踏步跨进!而这，很大程度上要归功于桥梁新结构、新材料、新装备和新技能的继续前进!
同样以常泰长江大桥为例，该大桥在施工过程中面临着桥面装置吊载大、就位精度要求高、高空吊装难度大、江面施工风速强等一系列难题，其中每一个都足以让很多国外同行望而却步。尤为艰巨的一项重担是，需要用超大型塔机将400吨的预制混凝土件吊装至近400米的高度!这几乎是一项不行能完成的任务，此前相关范畴的最好成果是由中联重科D5200-240塔机于十年前发明的将200吨重物进步200米!现在难度成倍进步，该如何去霸占?
中联重科以实际行动给出了答案!2021年10月25日，中联重科W12000-450塔机正式下线，它以最大起重重量450吨，最大起升高度400米的“神奇”表现向项目委托方中交第二航务工程局交上了一份满分答卷，更在全球塔机制造范畴上演了我国制造雄狮傲立的又一荣耀时刻!
中联重科W12000-450塔机荣耀问世
额定起重力矩12000吨米!代表上反转超大型塔机在全球初次打破万吨米级!由这一刻起，中联重科也领航职业全面进入大塔年代!
中联重科副总裁、建起公司总经理唐少芳《我国进入大塔年代》主旨讲演
正如前文所述，近年来，桥梁跨度越来越大，1000米级别已不鲜见;与此一起，各地修建越来越高，构件越来越重，吊装职业重型化，修建职业工业化的趋势愈演愈烈!
住建部《2019年装配式修建开展概略》陈述显现，PC构件商场空间正不断扩大，2019-2025年复合增速高达38%。而现在，咱们PC吊装所需塔机机型通常为160~250t.m，对应韩国315~400t.m，新加坡600~1200t.m，参阅以上数据，跟着PC构件的日渐遍及，无疑将进一步扩大对大塔的需求。
此外，受益于“3060”碳排放目标，清洁动力、可再生动力作为我国经济开展新趋势之一，风电、光伏等职业带动的超大吨位增长同样动力强劲;而跟着工业化水平的进步，石油化工、煤化工、冶金制作、航天工程等大型制作范畴，也呈现了很多百吨级、千吨级的大型构件、设备，一起跟着模块化制作方式的老练应用，中大型吊装服务职业的开展得到了有效促进。
种种迹象表明，大塔年代风潮正以不行阻挠的势头汹涌而来!
对此，已从技能堆集、产品型谱、制造、商场等多方面提早多年进行布局的中联重科，比较业内同行而言显然更加挥洒自如!
中联重科大塔产品方阵
“在600吨米级以上塔机，咱们已经有25款机型——17款平头、8款动臂塔机。其次，咱们范畴掩盖广，桥梁、风电、火电、核电、水电、场馆、超高层等7大施工范畴，都有咱们的大塔。”中联重科相关负责人介绍道。
业内专家亦表示，中联重科全球最大上反转式塔机W12000-450的下线，不只将为我国工业重型化、修建工业化提供最新解决方案，进步我国品牌在全球塔机范畴的影响力和竞争力;一起，它作为在职业迈向大塔年代打造的全球首台万吨米级超大型产品，也向商场显现了中联重科在大型塔机范畴的研制规划、生产制造才能，进一步巩固其全球领先优势，领航大塔年代开展。
强者承当重担，思想构筑未来!
大国崛起的进程中，我国的制作者不断发明新的世界纪录!作为大塔年代的领航者，中联重科将不负年代使命，不断攻坚克难，继续研制立异，以大国重器建超级工程，以高品质的中联产品和深沉的技能见识承当起年代赋予的重担!我国工程机械商贸网
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大幅提升塔机吊载纪录 中联重科领航大塔时代新发展
2021-10-27 来源：中国起重机械网 人气: 1035
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