在全球碳中和一起目标的影响下，轿车产业电动化步伐正明显加快，电动化已成为全球轿车产业完成低碳目标的重要载体，也是我国轿车产业向高质量开展的重要方向，经过多年开展，新能源轿车已迎来“质变”时间。与此同时，作为应用场景丰厚的终端产品，整车对关键零部件尤其是锂电池技能开展的速度也有了更高的追求。
“快速开展”和“加快变革”是当下新能源轿车开展的关键词。据cleantechnica发布吖的全球新能源乘用车销量数据，2021年8月，全球新能源乘用车销量达51.64万辆，同比大幅上涨114%，其中，纯电动轿车销量为36.5万辆，占有全球轿车市场5.4%的份额。
在这样蓬勃开展的机遇之下，关系到整台车的能源供应，有着新能源轿车“心脏”之称的动力电池，相同展露着令人惊叹的市场潜力和以技能推进变革的职业趋势。我国动力电池企业在全球市场上展现了出色的竞争力，已占有全球动力电池近半装机量。
近日，比克电池首席科学家林建博士在中德轿车大会上围绕比克大圆柱高能量密度电池的研制应用发表主题演讲。林建透露，比克全极耳大圆柱产品应用了新一代正负极资料和结构设计，在兼顾能量密度的基础上快充功能完成了三倍提升，产品开发进度符合预期，送样测验成果满意客户需求，部分功能优于预期。
今年初，比克完成了4680全极耳大圆柱电池的国内首发，技能布局和研制进展抢先职业。全极耳大圆柱技能在功能、本钱、安全等多个方面优势明显，可以将能量密度、本钱与安全性之间的最优平衡点面向一个新的方位，在保证电池整包安全的前提下，进步单体电芯尺度，提升空间利用率，进步整车续航里程。在保证能量密度的前提下，比克经过全极耳技能优化大圆柱电芯结构设计，大幅下降阻抗，快充功能比较常规单极耳电芯可完成三倍提升。
整包来看，采用大尺度的电芯，可下降整包中电芯的数量以及相应的结构件数量，从而提升重量能量密度，简化BMS，并下降电池包全体的工业本钱。从整车层面上，采用全极耳大圆柱能够有效提升功能，下降本钱，安全方面也会有进一步改善，使零电池事端真实完成有了可能，是毋庸置疑的下一代圆柱电池主流技能。
以高端车电为切入点，终端市场对大圆柱电芯需求非常可观。比克坚信，全极耳大圆柱将成为下一代圆柱主流产品，比克也将在此领域持续发力，让更优质的电芯成为新能源轿车的强劲‘心脏’。
我国能源网
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比克电池 全极耳大圆柱
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终端市场需求可观，比克电池全极耳大圆柱进展领先行业
2021-10-28 来源：中国起重机械网 人气: 695
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