云桂铁路广西有限职责公司音讯：10月27日清晨，随着贵南高铁八仙双线特大桥首段130.4米无砟轨迹道床浇筑成型，标志着贵南高铁广西段建造由桥隧涵洞施工等线下工程转入到线上无砟轨迹施工阶段，也意味着贵南高铁广西段建造进入冲刺阶段，为完结2022年4月份铺轨，2023年如期开通奠定坚实的基础。
无砟轨迹道床施工是高速铁路铺轨前的最后一道工序。此次施工，公司选用新型嵌套式轨排、自动分枕渠道、轨排铺装机、自动精调机等设备，可以完结每10米轨迹凹凸动摇、轨向误差不大于2毫米，轨距误差不大于1毫米的施工目标，为提升后续钢轨铺设的平顺度、保障动车运转的安全性和平稳性打下坚实基础。
进入秋季后，广西日夜温差较大，受热胀冷缩影响混凝土凝聚过程中发生裂纹的几率大大添加。因而，做好混凝土裂纹防治工作是无砟轨迹施工中最为重要的一项工作。
为化解这一难题，公司和参建单位严厉对每日气温变化规律进行监测，选择了当地气温最低的清晨时段进行浇筑作业。原材料的使用上，也选用了短时间内凝聚度可达设计需求强度的高性能补偿缩短混凝土，并安排作业人员对道床进行24小时监控，有用保证了道床灌注的混凝土凝结质量。
为保证线路运转条件达到最优，贵南高铁广西段所要铺设的轨枕，悉数由我国首个全自动数字仿真双块式轨枕智慧工厂——贵南高铁河池轨枕厂出产，箍钢筋、桁架筋、混凝土入模等轨枕出产作业工序悉数由电脑和智能机械臂操控完结。
可以日产轨枕1600块，出产功率相比传统轨枕厂提高了60%。此外，每根轨枕出产下线后，其巨细、高度、铺设区段等信息就会同步上传到后台体系的大数据库，完结轨枕出产智能化、信息化，为后续查找轨枕定位，合作施工作业供给科学依据。
(本文来自基建通)
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贵南高铁 广西段
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贵南高铁广西段无砟轨道工程正式启动
2021-10-30 来源：中国起重机械网 人气: 165
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