新华社长沙11月27日电(记者阮周围)27日清晨，跟着最终一车混凝土被泵送上桥，中铁五局承建的“八纵八横”高铁网常益长高铁控制性工程——资水特大桥完结顺畅合龙。
11月27日清晨，常益长高铁资水特大桥顺畅合龙(无人机相片)。新华社记者陈思汗摄
常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，线路西起常德市，经益阳市，引进长沙西站，总长度156.82公里。铁路等级为客运专线，双线，速度方针值为350公里/小时，全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站。主要承当城际客流，一起兼顾长途快速客流。
中铁五局项目一分部总工程师韩杰介绍，全长9267.57米的资水特大桥，位于湖南省益阳市境内。主桥选用180米跨接连梁拱上跨资水。该桥技能杂乱，施工难度大，安全危险高，是常益长高铁的控制性工程。
11月27日清晨，工人们在常益长高铁资水特大桥上进行合龙作业(无人机相片)。新华社记者陈思汗摄
针对施工技能杂乱的问题，中铁五局建设者展开科技立异，先后完结暂时栈桥、双壁钢围堰、挂篮轨道预埋件等工法和实用新型专利研究，处理了水下爆破等技能难点。针对双箱室多腹板钢筋绑扎进度缓慢，选用腹板钢筋全体吊装施工工艺;针对拱肋组装安全危险大的状况，选用分节加工，梁面预拼焊接全体吊装施工工艺，有效处理了技能难题，加快了施工进度。
据了解，常益长高铁建成后，长沙到常德估计只需要半小时。项目将有力促进长株潭城市群与益阳、常德产业带的融合，推动洞庭湖生态经济区开展，进一步优化湖南西北部通道的交通运输结构，完结湖南14个市州全部通高铁的方针。
11月27日清晨，工人们在常益长高铁资水特大桥上进行合龙作业。新华社记者陈思汗摄
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“八纵八横”高铁网常益长高铁资水特大桥顺利合龙
2021-11-29 来源：中国起重机械网 人气: 4172
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