《细则》在执行国家设计规范的基础上，根据粤港澳大湾区城市发展特点，进一步细化了设计标准，以满足湾区城际功能定位和公交化运营需求，解决湾区城际铁路建设面临的问题和矛盾。

 

    融合城际市域铁路复合特性

 

    粤港澳大湾区城市开发程度高、经济发达、人口密度大，部分引入城市中心的城际铁路与城市轨道交通衔接紧密，具有城际和市域线复合功能。

 

    广东省交通运输厅在编制《细则》的过程中，组织开展了大量专题研究，经过多次技术咨询和审查，广泛征求社会公众及省内外相关单位意见。在评审环节，广东省交通运输标准化技术委员会邀请来自成都、西安、武汉、北京等地的11名专家组成专家组，采用“线上+线下”结合的方式进行严格审查。

 

    专家组和参会代表一致认为，《细则》内容全面、资料翔实，满足工程建设标准编制要求;按照“安全可靠、功能合理、运行高效、融合创新、经济适用”的原则，既兼顾了运营线路延伸的需求，也考虑了在建线路的实际情况;充分考虑了湾区城际融合“城际功能”和“市域铁路功能”的复合特性，符合湾区城际规划建设和未来发展的实际需要。

 

    打造轨道上的大湾区

 

    《细则》是结合广东城际铁路自主建设、自主运营的实践经验，对粤港澳大湾区城际铁路设计标准进行的一次创新，将成为城际铁路建设新的“广东经验”。

 

    近年来，广东在国家铁路局发布的行业标准《城际铁路设计规范》指导下，建成城际铁路运营线路482公里，在建城际铁路线路274公里，总投资1176亿元，对提升群众出行便利水平、促进沿线地区经济社会发展发挥了重要作用。

 

    作为国内首开地方自主建设运营城际铁路先河的省份，广东加快推进地方铁路建设管理制度体系改革，建立健全地方铁路现代化治理体系，助力构建“一张网，一张票，一串城”的网络化城际铁路运营格局，打造“轨道上的大湾区”。

 

    目前，广东省交通运输厅陆续出台了《广东省铁路工程建设管理办法》《广东省铁路工程质量监督管理办法》等10项地方铁路系列管理办法，初步构建了涵盖省管铁路工程设计、质量、安全、造价、验收以及监管等各关键环节行业管理的地方铁路建设管理规章制度体系，为大湾区城际铁路高质量发展夯实基础。未来，广东将推动多层次轨道交通融合发展，对城际铁路实施公交化运营，实现大湾区城际铁路“一张网”运行目标。来源：中国交通新闻网

 

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