近年来，江苏租借敏锐地捕捉商场融资需求，抢抓风口，充分发挥“交通基因”优势，以“抓重点项目、强中小企业”为突破口，将工业和高端设备租借相交融，为交通强国建造注入新动力。
助力打通民生工程“大动脉”
促联通、惠民生、共开展，城市地铁建造一头连着经济开展，一头连着民生福祉。地铁建造往往资金需求大、建造周期长、施工设备要求高，成为困扰参建单位的难题，但一起也为国内以设备租借为主业的金融租借公司带来了可贵的开展机遇。
作为江苏省首批进入参加城市轨道交通建造企业名录库的企业，南京同力建造集团股份有限公司先后参加了5号线、6号线、9号线等多个南京地铁建造项目。
在南京地铁6号线施工前期的勘探中，同力集团工程人员发现，该地铁区间紧邻长江，地质条件较差，且地下有孔裂隙潜水和基岩裂隙水，岩面起伏东高西低，车站底板位于中风化泥质砂岩面，稳定性较差。为保证施工安全和开展，该区间不适宜明挖或顶管，需采取盾构法进行施工，但其时南京并没有企业自行收购盾构机的先例，一台价格动辄上千万元的设备，也让企业难以担负。
作为同力集团的长时间协作伙伴，江苏租借在得知这一消息后，立刻主动上门供给租借处理方案。凭仗多年来服务高端工程装备事务的专业才能，在调研了工程情况、了解客户需求后，团队提出可以经过融资租借方式帮助同力收购由中国闻名盾构机厂商中交天和自主研制的复合式土压平衡盾构机。一起，针对盾构机设备价值高、期初投入大、回收期长等痛点，江苏租借为同力量身定制了个性化的融资方案，处理了企业一次性投资成本高的难题，大幅缓解了资金压力。
南京同力参加的南京地铁6号线盾构施工贯穿现场
南京地铁6号线相关区间已于本年11月初顺利贯穿，该盾构设备也成为南京同力集团用于地铁施工的第一台自有盾构机，现在已移交至中交天和进行维修保养和改造，之后将继续用于9号线的盾构施工。
据了解，江苏租借将在全国地铁施工范畴与施工企业协作发力，串起人民群众美好“生活圈”。
挺起京沪高速改扩建“主脊梁”
京沪高速串联北京、天津、河北、山东、江苏、上海等地，是我国高速路网中重要的黄金通道。因建造年代久远，双向四车道规划已不能应对经济社会高速开展带来的巨大交通压力。京沪高速江苏段改扩建工程策划多年后，于2020年正式发动。
其中，京沪高速沂淮江段起于新沂，终于江都，经过徐州、宿迁、淮安及扬州4个地级市，被称为江苏高速路网中的南北“主脊梁”。改扩建完成后，不只将进一步凸显南北主通道优势，也将为交通强省及强富美高新江苏建造作出更大奉献。
常州魏栋建筑工程有限公司承揽了其中数个路面标段混凝土搅拌站分包事务。“任务重、工期紧，咱们急需求新收购一套中联重科265万元的混凝土搅拌站，但受限于本身资金有限，收购一事迟迟没有开展。”该公司相关负责人介绍。无独有偶，在中交一公局五公司中标的路面宿迁21标项目中，下游分包商北京宏泽行也遇到了难题，其原有的设备由于老旧原因不能满意京沪项目更高的施工要求，需求1套新的摊铺机和3台新的压路机，价值超越500万元。但由于缺少资金，导致施工单位无法收购，也面对耽误工期的违约风险。
江苏租借得知后，第一时间前往项目现场了解需求。针对中小分包商收购工程设备价值高、初期投入大、回收期长等“痛点”，分别为他们量身定制了个性化的融资方案，并于7天内完成放款，让中小分包商吃下“放心丸”，保障了京沪改扩建项目的工程需求。
经过融资租借的新设备助力京沪改扩建项目
“中小企业是建造现代化经济体系、实现经济高质量开展的重要根底，是扩大就业、改善民生的重要支撑。对中小企业供给先进设备直租，既处理了他们融资难、融资贵的问题，也能将钱真正用在施工设备上，确保每一分钱都花在了刀刃上，而专业设备厂商、业主方和金融租借公司三方，根据设备运营的有效联动，也有利于提高中小企业的竞争力。”江苏租借总经理张义勤说。
将高精尖设备送上“最难建的铁路”
川藏铁路新都桥至波密段建造工期11年，计划2032年11月竣工。
这条铁路集合了山岭重丘、高原高寒、风沙荒漠、雷雨雪霜等多种极点地理环境和气候特征，跨14条大江大河、21座4000米以上的雪山，仅拉林段全线就有16次跨过雅鲁藏布江，共有10千米以上的特长地道6座、5千米以上的长大地道15座，因而也被称为“最难建的铁路”。
高难度的工程需求高精尖的设备。受限于地质条件，川藏铁路主要以凿岩地道和跨江大桥法施工，需求凿岩台车、地下钻机、锚杆钻机等地道施工设备，以及架桥机、运梁车等大桥建造设备。
但这批大型设备的收购，即便是对中标的“国家队”施工单位来说，也是一笔庞大的资金。为了满意施工单位对设备的火急需求，助力川藏铁路建造，江苏租借与国内外头部厂商和经销商严密协作，率先在地道掘进设备等细分范畴树立先发优势，为中铁十一局从铁建重工厂商收购了价值1079万元的架桥机、混凝土搅拌站等设备，为中交一公局收购了上千万元的凿岩台车、锚杆钻机，充分缓解了总包单位前期大规模投资资金压力。
凭仗着“既懂金融，又懂设备，又了解交通工程”的强壮“基因”，江苏租借在赋能交通强国建造重大工程上不断取得突破：
2019年1月，江苏租借凭仗在大型架桥设备范畴形成的专业服务才能，经过融资租借的方式为常泰长江大桥主体施工企业中交二航局收购了近5000万的大型架桥机和起重机，助力全球首个“三位一体”过江通道建造;
2021年6月，江苏租借与广州海瑞克在江阴靖江长江地道工程项目中，实现了16.09m的超大直径泥水平衡盾构机“匠心一号”的融资租借协作;
2021年9月，江苏租借积极参加省外重大交通项目，在陕西省宝坪高速天台山地道分包商陕西宝麒建筑新材料有限公司收购一台凯斯特移动式破碎机用于施工，助力“世界公路地道第一工程”建造;
此外，江苏租借还为中铁十四局在北沿江高铁项目中收购了3000多万元的架桥机和运梁车设备，充分发挥租借优势，继续助力桥梁建造。
江阴长江地道“匠心一号”盾构机验收现场
“江苏租借利用在交通建造范畴的资源禀赋优势组建了工程机械团队，专业环绕重大交通建造项目供给盾构机、架桥机、沥青拌合站等施工设备的融资租借服务。”江苏租借董事长熊先根表示，江苏租借严密环绕“交通强国”战略需求，不断深化金融与工业交融，形成了专业化、继续化的融资服务才能。(来源：新华网虞启忠)
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交通强国建造
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全链条发力 江苏租赁助力交通强国建设
2021-12-06 来源：中国起重机械网 人气: 5291
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